　　“看到豪车撞不起，那只有躲得起了。”日前，浙江金华市公交公司某车队办公室内贴出“豪车辨识图”，方便司机学习识别各种豪车。工作人员表示，为避免公交撞豪车引起的天价赔偿，需要提醒司机避让豪车。

　　不管是“撞不起”的无奈，还是“昂贵一吻”“天价车祸”的感叹，越来越多的司机正被一种“豪车焦虑”所笼罩。此前，在温州和南京先后发生了雅阁、菱悦撞上千万元豪车的交通事故，动辄几十万的维修费，让广大车主不寒而栗。“豪车辨识图”的出现，不仅反映了公交车司机的担忧，也是中国汽车社会所面临的一个“成长的烦恼”。

　　我国从2009年起成为世界最大汽车生产国，汽车保有量突破1亿辆，汽车已经成为越来越多国人的生活元素，汽车社会的雏形已经浮现。川流不息的车流里，既进行着人员物质的输送，也展现着社会关系的重构。普通车与豪车的“碰撞”，就是其中一个生动的例证。

　　豪车出没，请注意！随着我国奢侈品消费需求的不断高涨，上路的豪车会越来越多，与普通车辆发生交通事故的概率也越来越大，撞豪车的新闻也会多起来。这里边固然有个遵守交通规则行车、区分责任归属的问题，但即便是在同一规则下，普通车主的经济承受能力与豪车车主显然不可同日而语。一次撞车，豪车主人即便全责，所付出的经济代价不过九牛一毛，而普通车主即便负部分责任，也可能要赔得倾家荡产。

　　今年两会上，全国人大代表曾庆洪就建议，通过制度设计让豪车车主承担更多义务，可以强制要求豪车购买某一种类的附加险，以解决“平民撞豪车”的高额赔偿问题。全国政协委员陈景秋也认为应尽早完善保险制度，出台专门针对豪车保险的险种。还需要在政策制定、市场创新等方面认真探索，切实推出一些有针对性的举措和车险产品来，让各种车辆在公平正义的道路上并肩前行。