　　本报3月22日讯(记者　常学艺　见习记者　刘振)　22日,记者从德州市交通局驾培科了解到,从4月1日起,德州大中型客货车驾驶人培训要全部应用计算机计时管理系统,10月1日起,其他汽车类驾驶人培训也要全部应用此系统。学员必须达到规定的86个学时,才有考试资格。

　　22日下午,记者走访德州多家驾校发现,多数学员对学车计时并不了解,仅有一名受访者表示听说过。经记者简单介绍后,市民对此也反应不一。“原来学车时一辆车上有十几个人,等一天也就能练几把。”C1学员张女士表示,加装计时系统后可以保证学车时间,提高学车质量。而B1学员路先生表示,计时系统对年龄和接受能力没有针对性,担心自己在规定时间内通过不了考试。

　　记者采访多位驾校教练,他们均声称对新出台的政策并不知情。在华晨驾校,某C1车型教练讲,“打卡计时很早以前就实行了,现在老车多数都安装了相关系统,新车还没装”。训练场上其他教练表示,学员并不用担心打卡计时系统,安装计时系统只是上级的要求,多数驾校都没安装,有的驾校即便安装了也没使用过。

　　22日下午3时许,记者联系到德州市交通局驾培科,“2005年的时候德州所有的驾校都安装过计时的相关软件,但因为后期服务还有各方面的原因一直没有具体实施。”驾培科的工作人员说,从4月1日开始所有的大中型客货车驾驶人培训都需要严格按照计时管理系统学习,达到86个学时才有考试资格,否则不可能拿到驾驶证。

　　记者随机采访多位市民,对这个政策的实施很多市民表示赞同但也有质疑,“很多时候大车出车祸的原因就是因为驾驶员的技术不过关,如果学时不达标不能拿证的话,学员就必须按规定到驾校学习,基础会更牢。”市民王先生说,但是这项政策之前便实验过,并没有很好地延续,他也担心是否能够真正按规定实施。