　　天山网讯（新疆都市报记者李敏燕报道）新疆民间投资规模和投资额最大的一条地方铁路——红柳河至淖毛湖铁路项目核准申请报告近日通过国家评估，国家发改委也已同意出具开展红淖铁路项目前期工作的“路条”。3月19日，新疆都市报记者从新疆维吾尔自治区发改委了解到，该委将争取国家发改委完成项目申请报告核准批复，尽早开工建设红淖铁路。

　　这条铁路项目估算总投资102.04亿元，不仅是我区民间投资规模和投资额最大的一条地方铁路，也是近年来我国投资额最大的民营铁路项目，还是国家明确鼓励民间资本进入铁路市场后批准修建的第一条铁路。红淖铁路项目位于哈密地区，由红柳河至淖毛湖及淖毛湖矿区铁路组成。其北端直接服务于淖毛湖矿区并延伸至三塘湖、巴里坤等煤田，中部与哈临线相连可经大包—大秦线供应东部沿海省份，南端通过兰新线可供甘肃省以远地区，是煤炭外运的重要集运铁路。同时，它还是哈密淖毛湖煤化工项目的配套工程，该项目建成后，年销售收入将达到210亿元，成为中国最大的煤化工生产基地之一。

　　该线路全长428.21千米，包括新建铁路红柳河至淖毛湖段及淖毛湖矿区段。其中红柳河至淖毛湖段自兰新铁路红柳河车站引出，经哈密星星峡镇、双井子乡，沿东天山边缘西行至终点伊吾县淖毛湖镇，正线长度314.76千米，淖毛湖矿区段113.45千米，均为国铁Ⅰ级电气化铁路，可开行万吨列车，远期实现双线运行后，其运量将分别达到1.5亿吨和1亿吨。

　　据悉，该项目是我区铁路网和西煤东运战略运输通道的重要组成部分。预计正线于2013年8月底竣工，辅线于2013年底竣工。铁路建成后可以提高新疆煤炭等能源产品运力、降低运输成本，进而推动“疆煤东运”战略的快速实施。