　　东方网3月22日消息：昨天上午9时30分许，因为一张“免费乘车证”的真伪，公交849路司机焦松林与一名乘客发生争执，被该乘客用刀捅成颈部创伤。目前，焦师傅在长海医院重症监护室内接受救治，尚未脱离生命危险。行凶嫌疑人已被宝山警方控制。

　　记者前往医院采访时了解到，利用各种假“优待凭证”逃票乘车的“蹭车族”，在上海公交车厢内日益猖獗。此次被捅伤的焦松林和他的搭档朱师傅是公交业内著名的“验证专家”，去年一年共发现没收515张假证件。

　　一年损失“毛估估”1200万元

　　巴士五汽第七分公司党支部书记戴青伟坦言，利用伪造证件蹭车已是上海公交车上的普遍现象。

　　他以公交849路为例，算了一笔账:去年，司机焦松林和搭档总共没收了515张假证。以此计算，这些假证每来回乘车一次，公交公司就将损失2060元。由于使用假证者多为常客，按照车队共有30辆车、一年200个工作日计算，仅849一条线路一年损失“毛估估”超过1200万元。

　　与持假证相比，真证件引来的烦恼更令公交行业头疼——其一，部分乘客冒用真证件蹭车，比如不少年轻人手持敬老服务卡潇洒一刷；

　　其二，除了伤残军人、警察以外，并非所有残疾人都能免费乘车，但要求免票的不在少数，碰到这样不合规定的“真证件”，司机连没收的权力也没有，只能耐心与乘客沟通。

　　三进民政局，成“鉴证专家”

　　根据上海市交港局发布的《上海市公共汽车和电车乘坐规则》，共有6种证件可以作为免费乘车的凭证。其中，被仿冒最多的要数《残疾军人证》、《革命烈士家属优待证》、《盲人免费乘车船证》。

　　戴青伟介绍，围绕这6种证，焦师傅三进民政局取经，练就了一套“识假”的功夫，是车队里头的“鉴证专家”:头一次，焦师傅带着蹭车人遗弃的证件上门，结果这些证件全部被加盖上“假证注销”的印章；随后，他又反复上门向民政局相关工作人员请教识别假证的技巧。据介绍，有些证件较易识别，比如《盲人免费乘车船证》上一定有凹凸的盲文；有些证件就比较难，需要了解证件编号的意义与规律。

　　下苦功夫辨识证件真伪，是为了在与蹭车人交涉时有理有据。据戴青伟了解，焦师傅去年没收515张证件，期间从未与任何一名乘客发生纠纷，“焦师傅常把一句话挂在嘴边，不要让使用假证的乘客难以下台”。

　　公司拟办培训，打假仍是瓶颈

　　为防止造假证者知道“窍门”，焦师傅以前不肯将识别假证的技巧轻易授人。今年，由于假证蹭车情况愈演愈烈，焦师傅与车队商量，准备开设内部讲座，让更多司机练出“火眼金睛”。

　　“上课的讲义已经打印出来，可惜他现在受伤了。”戴青伟说，司机不光要掌握识假的技巧，还要经过实践锻炼。比如，有的人残疾的部位并不在手脚，不能一眼看出问题，怎么办？还有，制作假证的手段越来越高，甚至发现他们能够仿造民政局的水印，“所以在行业内部统一培训，我看很有必要”。

　　戴青伟也呼吁公安、民政等部门帮助打击逃票蹭车的行为。他说，按规定，对持假证蹭车者，公交车司机可以没收证件，要求乘客补票2元。“伪造国家证件的行为很恶劣，司机的处理权限却很小——单靠没收证件和补票，显然无法遏制蹭车现象。”