　　中新网福州3月21日电(卢伏龙林端超龙敏)南昌铁路局21日对外透露，今年，该局将强化科技防洪手段，一批新装备、新技术运用到防汛抗洪中。其中，包括广受关注的防洪芯片已在福建省境内324台火车头上成功应用。

　　据介绍，南昌铁路局今年加大了防洪专项整治力度，安排防洪预抢及专项整治资金6200万元，重点整治线路挡护裂损、边坡溜坍、危岩落石、排水不良，以及岩溶塌陷等病害；安排1000万元对管内挡墙、岩溶重点地段进行检测，大大消除了各类水害隐患。

　　在今年防汛抗洪中，针对管内福建、江西大部分铁路线地处山区河谷、溶洞地貌等地理环境，该局极加大投入，探索科技防洪。

　　因南昌铁路局管内的汛期来得早、降雨强度大、持续时间长；该局与气象部门签定了气象服务有关协议，适时根据气象部门提供的水情、风情和雨情等水文信息，并积极同地方防洪措施对接。除此之外，300余百台“雨情自动实时监测报警系统”被配置在管内主要汛期危险地点，并指派了专人专管，实行联网观测，24小时监控，避免因误报、漏报信息给列车安全运行造成事故隐患。

　　在此批新装备、新技术中，最引人关注的是防洪芯片。南昌铁路局21日亦正式披露，3月14日起，该局在福建境内铁路线运行的324台火车头装上了一个特别的芯片，当列车运行进入汛期危险地段有效监控区间时，芯片系统语言及时提醒值乘司机，同时实时监控运行速度，超过限速将自动报警或者刹车。

　　南昌铁路局称，在福建境内铁路线324台火车头装防洪芯片是该局首次运用科技手段确保汛期列车运行与线路防汛监控地段信息无干扰对接，有利提高列车汛期运行的绝对安全性。

　　此外，南昌铁路局在今年防汛抗洪中还将进一步加强与地方国土资源和气象部门的密切联系，建立铁路地质灾害预警平台，在防洪重点地段装设视频监控和灾害报警系统，利用GPRS建立巡线跟踪定位系统，增强防汛抗洪的快速反应和第一时间排除险情的处置能力。(完)