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本报综合消息牵一发动全身。成品油涨价将利空航空、物流、公共交通、出租车行业；对汽车制造、高速公路行业来说，则中性偏空。
中投证券一位行业分析师说，油价上调后，对航空业肯定是有影响的，但影响程度究竟有多大，则要取决于以下因素：一方面是油价的上涨幅度；另一方面，交通运输业的成本转嫁能力。由于航空业竞争激烈，希望将油价上涨而增加的成本全部转嫁出去较困难。
“物流行业也将受其负面影响。”有行业分析师说，这个行业包括范围广泛，也是“耗油大户”，成品油价格上涨后，对于竞争日趋激烈的物流行业来说，更是“雪上加霜”；受成品油价上涨影响的还有出租车行业及市内公交行业等。
从比较长远的经济周期来看，油价上涨必将促使煤炭的价格上涨，而现在我国并没有建立起“煤电联动”的机制，在“计划电，市场煤”的现实条件下，油价上涨将对电力行业产生间接冲击。
成品油涨价对汽车行业的影响在于“累积效应”。华泰联合证券汽车和汽车零部件行业分析师姚宏光说，虽然今年以来油价一直在往上走，但现在还看不出来它对汽车行业带来了多大的负面影响。
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