　　油价又涨了。

　　在国际油价不断攀升并居高不下的压力下，国内成品油市场迎来了今年第二次调价：国家发改委宣布，从20日零时起，国内汽、柴油价格上调600元/吨。调价后，北京地区93号汽油最高零售价首度“破8”，达8.33元/升。

　　油价已“破8”，“破9”还远么？

　　“国内成品油定价还是要取决于国际原油价格，最近国际油价波动较大，因此此次调整幅度较大。”20日，山东省石油化工有限公司董事长、省炼油化工协会会长刘爱英在接受经济导报记者采访时表示，展望后市，伊朗局势可能是左右油价的关键因素，今年不排除成品油价继续上调的可能；但由于年后国际原油价格上涨较快，未来油价或以高位盘整为主。

　　短期内不会再涨

　　油价的涨速越来越快。以93号汽油为例，从“6元时代”到“7元时代”用了540天，而从“7元时代”攀上“8元时代”用了454天，整整缩短了86天。

　　“实际上，此次600元/吨的上涨幅度并未超预期，国内已经走进高油价时代。”刘爱英坦言。

　　“成品油定价机制决定了国内油价的走势。”金银岛成品油分析师韩景媛在接受导报记者采访时认为，未来国内成品油价格仍将取决于国际油价的走势。

　　今年以来，受到地缘政治等多种因素影响，国际油价一直在不断刷新纪录。市场监测数据显示，3月份以来，国际原油价格维持在103-108美元/桶的高位。“资本对伊朗核危机担忧的持续，以及美国经济状况的逐渐向好，为国际原油价格维持高位运行提供了有力支撑。”在韩景媛看来，油价将高位运行。

　　那么，600元/吨的上调幅度，是否已经充分释放了油价短期内的上涨压力？

　　“至3月16日，全球三地原油价格22个工作日移动均价从2月8日的112.05美元每桶上涨至124.07美元每桶。”对此，瑞银证券分析师严蓓娜认为，发改委此番调价相当于上调约13美元/桶左右，足以覆盖三地价差的扩大。与此同时，调价后，中石油、中石化的经营压力也小了许多。20日，海通证券提供的一份研报显示，在本次成品油价格上调后，中石化的炼油业务有望实现盈亏平衡。改革定价机制时机成熟成品油价格上调，也让改革成品油定价机制呼声再起。导报记者注意到，在今年首次成品油价格调整时，国家发改委就表示，有关成品油价格机制改革措施仍在论证过程中。而在此次大幅调价后，业内普遍认为，改革成品油定价机制的时机已经成熟。“只有目前成品油价格与国际原油价格基本接轨了，再推出新机制才不会有太大的阻力。”海通证券研报显示，在本次调价后，一方面已经接近国际油价，另一方面国内部分炼厂基本实现盈亏平衡，这为成品油定价新机制的推出创造了良好条件。方正证券的研报也指出，未来伊朗问题以及国内食品价格无突发性因素冲击的情况下，今年通胀下行的趋势将为油价改革提供较好的条件。导报记者注意到，此次成品油调价，也引发了对民营企业放开原油进口市场的讨论。“无论从充分利用国际国内两个市场、两种资源保障国内成品油市场供应的角度，还是从运用价格杠杆促进石油资源节约的角度，国家都应该准许并鼓励民营企业参与石油进口业务。”刘爱英表示，政府应逐步增加民营企业的原油进口配额，允许民营企业进口原油并在市场自由流通，这对于稳定国内成品油价格、缓解“油荒”有着重要意义。