　　近日，根据SUV汽车网报道，其本年度“3·15诚信调查”活动自启动以后接到许多读者的来信，车主对部分车型的质量投诉尤为突出，其中包括不少对斯巴鲁品牌车型相关投诉，引起了SUV汽车网3·15调查小组的关注。本报为保障长春地区消费者的利益，即日起开通斯巴鲁维权专线，如您的斯巴鲁汽车出现质量问题或没有得到让您满意的服务，请拨打电话：0431－85679303，我们将联合相关部门为您维权。

　　车主投诉质量问题

　　据SUV汽车网报道，在接获的投诉中，对于新车密封不良，行车时有异响，减震器漏油现象的反映最为集中。投诉者中一位冯姓车主更是反映，他2008年买入的一辆斯巴鲁驰鹏汽车，多次出现倒车无前驱的故障，历时两个月后才得以解决；但不到两个月后，该车又出现了新的问题，正常行驶时出现制动效果差、指示灯异常等问题，多次与相关部门沟通后仍未得到全面解决，令车主感到十分头痛和愤怒。

　　配件价格高昂维修成本贵

　　以斯巴鲁力狮轿车为例，仅更换一个前大灯的费用就要比同级别日系车多出数倍，据SUV汽车网报道，车主若要更换车辆的前挡风玻璃则要花费5765元，而同级别日系车前挡风玻璃的材料费仅为800多元。机油、空滤这样的日常保养费用虽仅比同级别日系车贵出不过百元，但林林总总的各项花费累计加在一起则将是个不小的数目。因为车主在外面买不到配件，汽车一旦有问题，就只能到4S店维修，而4S店需要收取工时费等费用，如此算下来，就算是小故障，也可能要花较多的钱才能维修。此外，斯巴鲁品牌一向以注重运动性能著称，凭借其引以为傲的水平对置发动机以及AWD四轮驱动技术频频现身于国内外各类型汽车赛事之中。

　　毫无疑问，先进但较为复杂的技术可以令其在赛场上取得不错的成绩，但成绩背后的代价，则是高昂的维修保养成本。也许对于挥金如土的赛车运动而言，这并不是什么问题，但对于我们广大车主而言，则是另外一番滋味。（记者常婉）