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高铁改变了时空距离，也激活了沿线房地产的价值。资料图
本报记者文洁 长沙报道
长沙―深圳，用数字量化是70分钟飞行时间、638公里，这曾经改变了很多人商务方式。
不过现在，这个曾经是许多“空中商务飞人”首选的方式，将可能在4月1日被一种更舒适、更便捷的方式取代深圳至长沙直达高铁正式开通，最快通行时间3小时10分钟、800公里。
这意味着，拥有着200万湖南人的深圳，与长沙的城市黏度正在进一步缩小。被武广高铁改变的长沙房地产，因为深圳速度带来的地产机会，有可能再度改写资本势力图。
早上早班车坐到长沙，11点左右开始开会，中午一起聚个餐，晚上6点多回深圳。
这是深圳德思勤投资有限公司董事长龙固新在自己四月工作计划表上制定的一天行程表。这位来自深圳的“新开发商”，因为长沙的一个房地产项目德思勤城市广场，而选择了一种双城生活。
“武广高铁开通以后，从广州到长沙很快，但是从广州到深圳需要换站，比较麻烦，所以我基本上还是选择飞机出行。”3月14日，龙固新在德思勤城市广场售楼中心现场接受采访的时候，刚好有两个深圳朋友到长沙来看他的项目，出行方式依然选择的是航班。但是接下来，他和他的朋友可能会选择不同的方式。“高铁主要是随意性比较大，可供选择的时间点比较多。”
“深圳与长沙的高铁直达提高了效率，更深远的是，改变了这座中部城市在经济版图中的城市价值。”龙固新说。
事实上，自武广高铁开通后，滚滚而来的客流量不仅拉近了沿线城市的距离，也为沿线楼盘带来强劲的购买力。
一个现实是，当武广高铁的“速度”成为国人茶余饭后的谈资时，淘房、置业也成为投资者交流时必不可少的话题。
“可以说武广高铁开通以后，最明显的表现就是地产的拉动。”运达地产集团总经理周勇说。
武广新城作为专门为武广高铁而开发的区域，是长沙房价涨得最快的地方。数据显示，2009年3月-2010年1月样本楼盘销售均价走势，武广新城近一年来均价稳步上扬。从2009年3月的3588元/平方米，到2010年1月的4599元/平方米，增长了近1011元/平方米。
2011年12月，来自长沙市好房子网的板块统计显示，武广新城板块样本楼盘成交均价为6243元/平方米。而到了2012年，价格区域楼盘销售价格最高的是运达中央广场，16800元/平方米起，普通住宅销售区间从6000元/平方米-8000元/平方米不等。
“武广高铁的开通，给了长沙区域房地产的发展一个最好的拉动力，尤其是返乡客户的蜂拥而至，使得区域房地产价格迅速被推高。”水电地产副总经理苑学斌说。
坦率而言，武广高铁的开通带来的武广效应，迅速抬升了区域价值，但以“概念”拉动的价值效应，在两年多的时间中，已经由快速发展逐渐回归理性与平稳。对于即将开通的深圳至长沙的直达高铁而言，更深的改变仍然在于区域商业配套完善带来的后续支撑力。“如果说，过去武广新城更多是一种远景规划，那么现在，区域商业配套将成为新的增长点。”龙固新说。
德思勤城市广场苹果时尚步行街对外发售
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