　　腾讯体育讯 2012年3月17日路特斯车手莱科宁在今天的澳洲站排位赛上首节即被淘汰，赛后他表示如果给他第二次做冲刺圈的机会他肯定能进第二节，但是冰人在Q1中因为各种原因而没能晋级，在队友拿到排位赛第三名的光环下冰人显得有些落寞。

　　莱科宁明天将从第17位起步，虽然他在排位赛上的成绩是第18名，但是由于第17位的佩雷兹更换变速箱被罚退后5位起步，因此冰人可以提前一位发车。莱科宁在第一节排位赛上使用软胎向Q2冲刺，但是因为在12号弯的一个失误而葬送了倒数第二个飞驰圈，正当莱科宁放慢车速准备最后一个飞驰圈的时候却因为停表而没能成行。

　　莱科宁承认是自己的失误导致首节被淘汰：“我们的赛车有很快的速度，但是我在12号弯走大了，我本想再多跑一圈的，所以当时我放慢了车速做冲刺圈前的准备。如果我当时继续保持车速肯定能赶在停表前开始最后一个计时圈的，当我通过最后一个弯角的时候才发现红灯亮了――这我就没赶上最后一个计时圈。”

　　当被问及谁应该向莱科宁提醒时间时，冰人这样说到：“应该是维修站的人告诉我，但是是什么原因导致他们忘了通知我，这就不清楚了。这场比赛有很多事情都出现了瑕疵才导致我现在这个成绩。没理由去责怪别人，发生的事情就让它过去吧，我们只要把明天的比赛跑好就行了。”

　　莱科宁觉得自己本有机会和队友一道进入Q3拿到更好的名次的。“我觉得这完全能够做到。我们在早晨和昨天的练习赛中都没有跑出像样的成绩，但是感觉赛车的速度还是有的，我不知道为什么圈速不够快，但是我想进入前十名还是比较轻松的。”

　　莱科宁因为赛车的转向系统有问题而错过了周五练习赛的大部分时间，并要求车队更改赛车的这套的原装套件，但是莱科宁表示今天的失利与赛车的转向系统毫无关系。“今天跑得并不够好，但是这和我们冬季测试期间的成绩差不多，所以赛车的转向系统并没有影响到我。这也不是我没能通过Q1的原因，我的失误才是导致首节被淘汰。我觉得赛车的座椅放置有些问题，但是我们已经做出了调整，所以没有什么客观原因好说。”

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