　　3月8日，中国保监会发布通知，保险企业在进行车险理赔时，应按照“代位求偿”的方法，先向交通事故中的无责任方车主进行赔偿，然后再向责任方追偿。这意味着，在车险中长期存在的“无责不赔”（无责免赔）被正式叫停（据新华社3月8日电）。

　　车险中的“无责不赔”规定，一度被人们称为“霸王条款”。因为按照这条规则，不管车主投保了多少数额的车险，如果在事故中无过错，有过错的一方又不愿或无力赔偿，车主就得自认倒霉。

　　媒体在报道这一消息时，大都感到欣喜，认为保监会终于铁面无私下狠手了。实际上，对车险实行“代位求偿”的方式，在2003年的《保险法》中就有明确规定。但众多保险企业为了规避责任，推出了一个“保险车辆发生道路交通事故，保险人（指保险公司）根据驾驶人在交通事故中所负事故责任比例相应承担赔偿责任”的格式条款，迫使人们接受，车险按比例赔偿即所谓的“无责不赔”因此忽悠了公众近10年。

　　根据规定，保监会的这个通知自颁布之日起施行。但如果你真以为3月8日后，通知中的规定内容都能不折不扣地得到执行，那就大错特错了。据了解，保险企业的理由是：在技术上没有作好准备，需要时间对相关软件数据进行修改，能够全面停止“无责免赔”要到今年7月1日。

　　且不说《保险法》实施已近10年，其中“代位求偿”的要求一清二楚，仅从保监会的通知角度就可以断定，保险企业说的是假话。保监会3月8日的通知并不是突然发出的，早在一年前，其全部内容就下发给了全国各保险企业和地方保监局进行讨论，保险企业对保监会即将叫停“无责免赔”早就心知肚明，如果愿意按照保监会的要求行事，必要的准备工作早就该完成了。保险企业之所以说现在条件还不具备，完全是借口，说穿了，就是能拖则拖，以获取更多利益。

　　“无责免赔”的非法性不仅是理论上的，而且早就被司法实践所确认。远的不说，仅我市法院今年就在两起保险合同纠纷案中判决“无责免赔”违法，保险公司被判按照“代位求偿”方法向无责车主先行进行赔偿。既然如此，保险企业为何还敢公然忽悠民众？一方面，一些保险企业社会责任感缺失，将公众当成了获取不正当甚至非法利益的“肥肉”，而不是真心服务的对象。另一方面，监管部门疏于职守，放任一些保险企业肆意侵犯民众利益。《保险法》中“代位求偿”的条款长期被搁置、遭扭曲，民众往往投诉无门就是例证。

　　企业应以生产优质产品、提供良好服务、创造优秀文化为己任。而车险理赔中的“霸王条款”，不仅损害消费者的利益，也严重影响保险行业在消费者心目中的形象，导致消费者对行业不信任，这对保险业的长远发展极为不利。保险企业没有理由也不应该死抱“霸王条款”不放，继续忽悠公众。