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“发电用煤根本买不到，煤价不断上涨，谁也不愿意出货，为了购煤，我们跑遍山西各个站点。即便买到煤，还要千辛万苦花大价钱运回来。”
山东省政府参事王可敏代表提交了一份议案，背景与该省十几万户企业和近1亿百姓的利益“切身相关”——“那就是电，缺电，更准确的说，缺发电用的煤”。
几乎跑遍了山东十七个地级市，王可敏吃惊地发现，这个年产1.5亿吨煤的“煤炭大省”严重缺煤——“山东省内几无水电资源，火力发电承担了省内97%的供电重任。”于是，从山西、内蒙古、陕西、新疆等地区，一堆堆的煤炭被装入火车，日夜不歇地驶向山东，“总量高达2亿吨”。
“煤炭短缺”的另一面，则是巨大的用电量：该省用电量以每年10%的速度增长，“在夏季用电高峰，山东电网统调用电负荷最高历史纪录在7月刷新了6次，创出4910.7万千瓦的历史新高。”
调研中，一个月用电量在1300万千瓦时的水泥公司曾向他“诉苦”：“在用电高峰期，我们每周都有一到两天不能生产，送上门的订单也不敢接。”
王可敏认为，“山东省面临的煤电现实非常典型”。他在议案中提到，我国煤炭储量76%分布在山西、内蒙古等北部地区，80%水能分布在四川、云南等西部地区，陆地风能主要集中在东北、华北北部、西北等“三北”地区，但2/3以上的能源需求集中在中、东部地区。
“如果不从省外受电，全省缺电不可避免。”王可敏决定提交一份议案，建议使用一种更高端的技术，实现电力从北部、西部等“电力富集区”输送到中东部“电力短缺区”的设想，从而解决“用煤急，缺煤苦，引煤难”问题。
特高压电网，被王可敏形容为能够解决电力输送“容量”与“距离”的“高速公路”。国家电网的一份报告显示，同样的条件下，运用特高压直流电网可输送的电量是现有电网的5—6倍，送电距离也是后者的2—3倍。
“一条1000千伏特高压线路，一天满负荷的输电量将达到1.2亿千瓦时，相当于每天运送14列火车的煤炭。”王可敏代表给记者算了一笔账。
对于外界担心的“特高压交直流输电技术”是否成熟的疑问，王可敏认为，“这种技术已经取得全面突破，我国已经具备大规模建设、运行特高压电网的条件。”
一个较为成熟的案例便是从山西，经河南，到湖北的“晋东南—南阳—荆门1000千伏特高压交流示范工程”。这个被媒体称为“目前世界上运行电压最高、技术水平最先进、我国拥有自主知识产权的输电工程，标志着我国在远距离、大容量、低损耗的特高压输电核心技术和设备国产化上取得重大突破。”
而这项工程对电煤外购比重超过90%的湖北省来说，“不但每年可节省700万吨电煤，更相当于支援了一个‘葛洲坝水电站’。”
对王可敏代表而言，这份议案的“加急”之处在于，“预计2012、2013、2015年高峰时段，山东省最大电力缺口将分别达到600万千瓦、1200万千瓦和2300万千瓦左右，急需加快实施‘外电入鲁’战略，推进特高压电网建设。”
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