汉宜铁路潜江段加固现场

南湾特大桥完好如初

　　微博曝料：高铁潜江段发生坍塌

　　昨日（12日），一则关于汉宜高铁潜江段高架桥坍塌的消息在网上不胫而走。

　　3月9日14点46分，微博网友“左小右微博”称，汉宜高铁潜江市浩口镇南湾村路段已发生三处坍塌事故。因该高架桥架设于万顷良田之间，故无人员伤亡。相关部门已蜂拥而至处理事故，浩口镇300民工参与抢修。

　　随后，有记者前往事发地点调查，获悉发生坍塌事故的并非微博中网友所说的高架桥，而是路基。工作人员正在连夜抢修。

　　今年5月即将通车的汉宜高铁是我国“四纵四横”铁路主干网络中沪汉蓉高速客运专线的一部分，其建成将结束江汉平原腹地无干线铁路、无客运火车的历史，自开工以来备受关注。坍塌的消息一经曝出，全国各大门户网站纷纷报道与转载，网友留言热议，猜想不断，表示速求真相。

　　铁路有关方面回应：局部沉降，实为正常的加固补强

　　下午4点，铁路有关方面在施工现场南湾桥下，召开了现场新闻发布会。他们表示，网传不实，此乃路基正常加固补强。

　　施工方中铁十二局副总经理孙先生称，汉宜铁路根本没有发生高架桥坍塌和路基塌陷的事故。事发地段地处江汉平原，地质较为复杂，软基层最深处达28米。今年2月，该路段进行静态验收的过程中，观测桩发现局部地基不稳定，有几处软基沉降超过每月3毫米的允许范围，达到3-4毫米。经有关专家认证后，决定对该路段5公里长的路基进行加固补强，具体方案是先拆卸铁轨，再将路基上的碎石块扒开，进行打桩加固。

　　业主沪汉蓉铁路湖北公司副总经理石汉峰称，一个工程，要经过静态验收、动态验收、联调联试、安全评估、初验收等若干阶段，任何一个环节发现问题都要整改，目的是确保汉宜铁路工程质量满足验收标准要求。现在的加固是验收中一个正常的整改环节，预计会在一个月左右完工，不会影响5月通车运行。

　　省铁路建设办主任王祖建表示，汉宜高铁全长290多公里，设6个站，现在出现的只是局部问题，并非工程质量问题。

　　记者踏访：路基加固紧张进行

　　在施工现场，记者并未看到明显塌陷痕迹，数台挖掘机正在清理路基，施工人员将碎石块整理到铁路两侧和桥下，刚拆卸下来的铁轨、枕木堆放在一边。据农民工介绍，他们刚来工地几天，听说是验收不合格，只好按施工方的要求“掀”开路面重新打桩加固。

　　顺铁路沿线，记者步行一公里，找到南湾特大桥，但见桥身完整，一切如常。桥下，当地百姓和施工人员说起网上盛传的“坍塌”一事，无不笑着指着大桥说：“这不好好的吗？”

　　记者还看到，附近的柳洲村，一条新铺设的石子路正延伸向工地，即将竣工。铁路桥上，工人们正忙着垫高路面，加宽路边通道。

　　据悉，这两项小工程数日后一完工，打桩机将上路基开始打桩加固作业。（文/图记者马亚伦崔逾瑜实习生马凯俊）