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中美俄等32国联合抵制欧盟航空“碳税”
受到中美俄等32国联合抵制的欧盟航空“碳税”，近日又牵连到欧洲航企。法新社消息，空客母公司高管宣布，中国暂停本国航企购置空客飞机，以反对有争议的欧盟航空“碳税”。接受《经济参考报(微博)》记者采访的专家表示，空客释放的信息，有可能是中欧航空“碳税”争端升级的信号，也可能是空客放出“烟幕弹”向欧盟施压“无论如何，中国的国航、东航、南航等航企不会受到太大影响”。
空客中国相关人士11日告诉记者，任何一个企业都希望有一个公平的商业环境，不希望有任何的贸易保护；但现在并不好准确判断航空“碳税”是否为贸易保护。该人士感叹道，一个企业比起欧盟27个支持航空“碳税”的国家，力量非常微小。
27国对垒32国―――前者由欧盟委员会统筹，后者包括美俄及金砖五国。曾参与《京都议定书》谈判的碳减排资深专家钱国强告诉记者，中国目前大飞机的销售商只有欧洲空客和美国波音两家，中国绝不可能“把鸡蛋都放在一个篮子里”。钱国强认为，空客短期内订单或受影响，但长期更多的影响不是来自航空“碳税”争端，而是来自中国“十三五”有望投入运营的国产大飞机。
8日，空客公司的母公司欧洲宇航防务集团总裁LouisG allois在新闻发布会上表示，空客受制于中国政府的反制措施，即拒绝批准空客长途客机的订单。该总裁称，考虑到中国的空客订单，今明两年至少24架A 330客机的销量将受影响。
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