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向日本本土投弹的B-29轰炸机编队 [资料图片]
1945年3月10日，334架B-29轰炸机三次轰炸东京，累计轰炸达1000 架次以上，这一天共炸死83070人，受伤人数100万以上。此后，东京又反复被轰炸多次，约有33万人被炸死，47万人受伤，582万人受到各种损失。神户、大阪空袭的死亡人数也很可观。
B-29轰炸机 [资料图片]
B-29轰炸机
B-29轰炸机的设计思想十分明确，为了提高轰炸机的性能，机身的流线形达到很高的境界；为了多装炸弹，不惜牺牲机身设计的其他功能。B-29 研制于二战的最激烈时期，一切为战争服务的思想深入其设计中。
为了适宜于高空飞行，B-29各舱室都采用了密封加压方案，但这样一旦中弹，将使加压系统失效，为了解决这一问题，B-29的机身采用了正圆断面，减少机身表面积、降低机身被炮弹击中的机率。各机关炮都采用了遥控结构，以减少机关炮射手的伤亡。当然这也带来了其他问题――机身较细，使前后舱的连接通道过窄，妨碍了机组人员的自由活动，各机舱内部舒适性较差。
"马特霍恩"计划
杜立特轰炸东京被誉为"世界十大空战"之一，这不是因为轰炸本身的规模多么巨大，而在于其深远的战略意义。
美国海军的金上将提出了一个"异想天开"的建议：用美国海军航母搭载陆军的B-25轰炸机袭击日本本土，这意味着轰炸机完成任务后根本无法返回，必须到中国内地降落。执行这一大胆计划的是美国陆军航空兵中校杜立特。
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