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【美联社巴黎3 月8日电】空中客车公司说，中国正在对订购其35架喷气式飞机进行阻挠，以抗议欧盟的碳排放交易计划。
空客公司发言人斯特凡·沙夫拉特今天说，他们受到来自26个国家的“报复威胁”，尤其是中国。
他说，中国航空公司购买35架A330客机的订单被搁置，因为中国政府拒绝批准订单。他说，另外10架A380客机的订单也受到威胁。
碳排放交易系统于今年年初生效，是欧洲缓解全球变暖的行动的一部分。往返欧洲的航空公司必须取得二氧化碳排放许可证。
美国、中国、俄罗斯、印度和其他许多国家都对此表示反对。一些国家就正在酝酿的贸易战发出警告。
【德新社巴黎3月8日电】欧洲航空防务和航天公司今天说，中国正在阻止中国公司购买45架空中客车客机，以报复欧盟征收有争议的碳排放税。
欧洲航空防务和航天公司首席执行官路易加卢瓦说：“空中客车遭到报复措施的冲击。”他说：“中国政府拒绝批准中国公司购买（空中客车）远程飞机的订单。”
总部设在法国的空客公司是欧洲航空防务和航天公司的子公司。
中国已经命令其航空公司不得缴纳碳排放税，称这违背了国际民航法规。
【法国《费加罗报》网站3月8日文章】题：碳税之争：中国绑架空客
自今年1月1日开始生效的欧盟征收碳排放税措施终于迎来了他人的报复时刻。中国率先冻结了其航空公司对“空中客车”飞机的订单。
欧洲航空防务和航天公司首席执行宫路易·加卢瓦周四说，“北京方面的决定对企业界产生了影响：共有45架空客飞机受到影响，包括10架A380和35架A330”。
他还表示：“原定2013年交付的6架A330和 2014年交付的另外19架飞机也可能受到影响。”他呼吁欧盟不要一意孤行地采取单边行动。他强调说：“我们希望能够找到一种全球性的协调解决办法。欧盟的碳排放税不是一种合适的解决方法。它会造成扭曲，使得全世界都与我们作对。”
自1月1日起，所有在欧盟境内机场起降的国际航班都要为碳排放缴纳费用。不过，航空公司将从2013年春才正式开始缴费。
根据中国的测算，欧盟的航空碳排放税将使中国航空公司损失一亿欧元，而这一数字到2020年将增加4倍。在中方看来，这一做法是完全不能接受的。中国已开始与欧方叫板，甚至不惜掀起一场贸易战，而这场贸易战必将给空客公司带来灾难性后果。在这个问题上，北京决不会孤立。反对者阵营包括美国、印度和俄罗斯等。
作为世界上活力最强的市场，中国对空客来说具有战略意义：空客公司共向中国出售15架A380。海南航空集团旗下的香港航空已经威胁要取消10架 A380的订单。如果这笔生意出现意外，空客公司如何还能说服其他中国客户？空客公司的对华战略已经开始动摇——这一战略的基石是用在中国设立A320组装厂的条件来换取订单。
另外一些报复措施同样不能排除。空客公司去年刚刚在俄罗斯取得突破，出售了4架A380。如果未来俄罗斯和印度也效仿中国，这将会意味着什么？按照空客公司的估计，印度和中国未来20年的飞机订购数将占全球订购总数的40%。这一切值得欧盟当局深思！
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