　　南方日报讯（记者/刘冠南通讯员/胡后波）2月22日，深圳外海水域发生碰撞特大船舶碰撞事故，当事的两艘大型万吨级集装箱船舶均不同程度受损。由于牵涉到巨额维修费用和责任调查问题，近日，广州市海事法院接到保全申请后，依照《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》的规定，对马绍尔群岛籍八万吨巨轮“MOL MANEUVER”轮实施扣押。

　　今年2月22日下午，两艘大型万吨级集装箱船舶在深圳外海水域发生碰撞，事故造成中国籍船舶“珍河”轮右舷部分货舱严重破损，5只40英尺集装箱落海，部分集装箱因碰撞破损变形，马绍尔群岛籍船舶“MOL MANEUVER”轮球鼻艏上方破损。事故发生后，深圳海事局立即启动突发事件应急处置预案，相关部门进行了紧急救援。事故未造成溢油污染和人员伤亡。

　　3月1日下午，广州海事法院深圳法庭收到“珍河”轮船舶所有人――中远集装箱运输有限公司的保全申请。中远公司的“珍河”轮多处损坏，经初步估算损失和产生的费用约人民币8000万元。中远公司向法院申请扣押停泊在深圳盐田港或友联船厂的“MOL MANEUVER”轮并责令“MOL MANEUVER”轮船舶所有人或承租人提供8660万元的有效担保。中远公司为其海事请求保全向广州海事法院提供了反担保。

　　深圳法庭法官从深圳海事部门了解到，“MOL MANEUVER”轮已于3月1日上午10时离开盐田港，经香港水域前往位于深圳蛇口港附近的友联船厂进行维修，计划于3月2日抵达船厂。法官经过审查，认为申请人关于船舶碰撞损失的请求属于可以扣押船舶的海事请求，依照《中华人民共和国海事诉讼特别程序法》规定依法准予申请。法官连夜制作文书并为扣押船舶做好准备，广州海事法院钟健平院长签署了扣押命令。

　　3月2日下午6时，巨大的“MOL MANEUVER”轮方在拖轮的牵引下，靠泊于中国深圳友联船厂码头。法官立刻登轮执行扣押，并向印度籍船长宣读了广州海事法院扣押船舶裁定书，并就扣押事由、扣押期间注意事项、提供担保情况等问题进行了解答。

　　据了解，海事法院扣押船舶后，申请人中远公司应在扣押船舶之日起30内向法院提起诉讼或向仲裁机构申请仲裁，逾期不提起诉讼或不申请仲裁的，法院将依法解除海事请求保全。