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捷达轿车转向系统有异响故障维修

发布时间:2012年03月10日 20:36 | 进入复兴论坛 | 来源:中国经济网 | 手机看视频


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  故障现象:一辆捷达轿车装备1.6升、20气阀发动机,带转向助力装置,在打方向盘时有“吱、吱”异响。 

  故障检修:该车由于转向助力系统元件少,组成简单(一般由转向助力泵、高低压油管、助力转向机和储油壶组成),而且不易对部件进行维修,所以一般采用换件修理法进行故障诊断及维修。 

  转向助力泵是助力转向系统中的易损件,而且助力泵出现故障,一般都会在打转过程中出现异响,所以先将转向助力泵更换,故障依然存在。认真观察故障现象,打转向过程中,用手摸助力泵和高压管,随着“吱、吱”声手摸处感到异常震手,类似于转向打到头的现象,分析原因还是油路不畅,于是又进行了更换转向机和高压油管的工作,故障还是存在,整个系统只剩转向机和高压油储油壶没有更换了。最后准备更换剩下的部件,把助力油放掉后,偶然发现储油壶的进油管直径略小,而且油孔中有一注塑毛边,挡住1/3的油道,故障应该就在此了。 

  更换转向助力油储油壶,进行加油排气工作,启动发动机打转向,故障消失了。 

  检修小结:交车后询问车主,车主说几天前由于助力油储油壶漏油,所以在路边店更换了一个,之后就出现该故障。从转向助力油的流向来分析原因,助力油被油泵泵出后到转向机,转向机的回油到储油壶,助力油再从储油壶被抽到油泵。整个过程中,由于劣质储油壶进油孔孔径小,造成转向机回油不畅,所以油压偏高,产生异响。比较原厂和更换下的储油壶,原厂油壶外观整齐,油孔孔径光滑平整,劣质储油壶外观不整,孔径略小而且有很多毛边。 

  由于维修人员与用户缺乏沟通,没了解故障的产生过程,致使维修绕了很大弯路。通过此事,希望大家更加了解假冒伪劣产品的危害,就是一个小小的油壶,也能使车辆发生故障。

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