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3月7日，一汽全新品牌欧朗首款轿车正式下线，新车将1.5L发动机匹配爱信4速自动变速器，将于4月中旬正式上市，预计售价将在6-8万元。在下线后，我们也走入了欧朗的生产线-一汽轿车第二工厂，参观了拥有227台机器人的焊装车间，源自PQ 32(捷达平台)平台的欧朗与奔腾B50共线生产。
一汽轿车第二工厂建筑面积约20万平米，生产节拍1.08分钟，按照年产20万辆能力设计，随着一汽欧朗的下线，将同时生产欧朗和奔腾B50，生产线自动化程度很高，其中这次参观的焊装车间就有227台机器人。
参观路线基本按照车辆的焊接工序，首先是车顶焊装线基本是全机器人来完成，接下来是车门及前后机盖的工序，这道工序有些工人参与其中，整个生产流程看起来非常规整有序。
一汽欧朗采用了激光拼焊技术，将高强度、高韧性的不等厚钢板拼接在一起，一体成型的整个前门洞环状加强结构，使一汽欧朗能够为乘员提供更有力的保护。而高度的自动化能够保证品质如一，同时也减轻了工人的劳动强度。
虽然只参观了焊接生产线，但也感受到了一汽轿车的实力，应该说是我参观过的自主品牌生产线中自动化程度最高的，由这样的一个工厂的打造的欧朗值得消费者期待，当然别忘了它的平台基因！
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