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图为“南车株机”下线车间现场。 颜常青 摄
本报3月7日讯（记者 李文峰 通讯员 王黎 颜常青）中国南车株洲电力机车有限公司今天宣布，其自主研发的中国首台大功率交流传动快速客运电力机车成功下线，将成为我国铁路未来快速客运的主力。
这款新型客运电力机车，核心部件自主研发，拥有先进的智能控制、安全监测、能量回馈等系统。
记者现场看到，这台大功率快速客运电力机车车身色彩为中国红，流线型头型设计。司机室安装了4个摄像头，是司机的4个助手，1个负责监测前方路况，2个负责记录司机操作过程，1个监测司机视网膜，提醒司机集中注意力。
据介绍，“南车株机”在国内第一次将大功率交流传动技术运用到客运电力机车上，与传统客运电力机车相比，这款新型客运电力机车最大牵引功率7200千瓦，能拉20节车厢、最大载客量3000人，持续运营时速可达160公里，并且有良好的加速性能，从0加速到时速160公里只需5分钟，适用于普通干线铁路旅客运输。
记者还了解到，该型机车在安全可靠性方面有新的突破，能实现走行部、制动、防火、供电等全方位监控，发现异常能用图像和语音方式实现即时报警。尤其是机车上由“南车株机”自主研制的制动系统，具备单机自检、故障诊断、数据记录与存储等功能，打破了国外技术垄断。此外，这款新型机车能适应-40℃至40℃区间的气候条件，以及风、雨、雪、盐雾、粉尘等复杂运行环境，并且很节能，能在中国大部分疆域运行。机车制动时产生的能量，可全部转换为电能再利用。
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