　　●C919是150座级单通道窄体客机，有望年底完成详细设计。已获235架订单

　　●第一阶段选用当前国际最先进的LEAP―X1C发动机。上海正在为它研制“长江1000”型发动机

　　本报北京3月5日电(记者孟海鹰)中国商飞公司副总经理、大型客机项目总设计师吴光辉委员5日在北京透露：中国C919大型客机研制正按照预定计划稳步进行，有望今年底完成详细设计，2014年实现首飞。目前，国产大飞机已获235架订单。除了大部分是国内需求外，国外需求客户更包括美国及东南亚国家。

　　“大飞机研制被喻为‘工业上的明珠’，涉及冶金、科技、材料、电子等多个方面。但这个过程并非一蹴而就，材料选择和应用、系统集成、基础设施建设、人才队伍等方面都要步步跟进。目前各个项目都在按计划进行，没有任何拖延，供应商也充满信心。”吴光辉说，去年12月，大飞机首个装机零件在成都开工制造，今年将全面进入详细设计、制造、试验阶段。

　　关于大飞机使用的发动机，吴光辉表示，第一阶段还是会选用当前国际最先进的LEAP―X1C发动机，它也是波音、空客等采用的主流发动机。该发动机将由GE公司和法国赛峰集团联合研制。他说，中国针对C919大型客机的国产发动机正在上海进行研制，型号为“长江1000”。未来中国大型客机会有两款发动机供选择，C919大型客机是中国正在自主研制的新型150座级单通道窄体客机。

　　吴光辉透露，今年C919大型客机项目仍将快速推进，将完成三级数字样机设计，发放全部生产用数据；完成共计70项风洞试验、结构强度研发试验、零部件符合性验证试验，飞控、液压、起落架、航电等主要系统综合试验开展安装调试；完成16项关键技术攻关，开展18项关键技术攻关。