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发布时间:2011年05月20日 09:48 | 进入复兴论坛 | 来源：人民日报海外版
国产大飞机第一次揭开神秘“面纱”
大飞机的足迹
［事例展示］2010年11月15日，国产C919大型客机展示样机在珠海航展展馆首次揭开神秘“面纱”。展示样机包括驾驶舱和客舱前半段，前两排是头等舱，后边是经济舱。样机尺寸与真实飞机的比例为1∶1，全长17米，高度5.6米，宽度为3.96米。
2010年11月16日，中国商用飞机有限责任公司在珠海航展与国航、东航、南航、海航等6家中外企业，签署了我国拥有自主知识产权的国产C919客机启动用户协议，中国商飞公司获得100架C919大型客机启动订单。这标志着国产C919大型客机已经确认了首批客户和订单。启动用户为C919大型客机研制顺利进入工程发展阶段奠定了市场基础。C919大型客机计划2012年完成详细设计，2014年实现首飞，2016年完成适航取证并投放市场。
同样在第8届珠海航展上，中航工业展出的“太行”涡扇发动机，向外界传递出这样一个信号，中国已具备自主研发第三代航空发动机的能力，并实现军用航空发动机从中等推力向大推力跨越，这表明，标志着人类最高智慧、被誉为“皇冠上明珠”的中国心发动机有望早日伴随着C919一起飞上蓝天。
承载着中国人“飞天”梦想的国产大型客机项目起步于2007年，历经几年的攻坚克难，国产大型客机项目已经从上海基地“孵化”，延伸至全国12个省市，构筑我国民用客机产业链。国产大型客机C919正在中国人的期待中逐步走向市场。
国产大型客机C919项目从无到有，如今，在上海已经建立了总部基地以及设计研发、总装制造和客户服务三大中心。
2009年6月，中国商用飞机有限责任公司下属大飞机项目总装制造中心在上海挂牌成立，这标志着我国大飞机项目设计研发、总装制造、客户服务“三大中心”布局开始全面推进。
随着大飞机项目的不断推进，2009年12月28日，中国商用飞机有限责任公司总装制造中心浦东基地在上海奠基，将成为中国自主研发民用客机的“摇篮”。
C919大型客机是新型150座级单通道窄体客机，这种座级的客机是市场占有率最高的主力机型。C919大型客机启动用户的确定，表明C919大型客机开始被主流市场所接受。C919大型客机与目前航线上运营的同类型现役飞机相比具有突出的亮点。（严 冰）
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