　　地铁3 期开通、公交网络完善后

　　羊城晚报讯记者全良波报道：大运会期间，深圳“绿色出行”措施赢得了社会各界赞赏。如今，深圳把“绿色出行”常态化，致力解决汽车保有量突破200万辆带来的拥堵难题。4日，深圳正式启动“绿色出行”活动，与大运会有所差别的是，这次参与“绿色出行”的市民有机会获得减免停车费、保险费等物质奖励。据交警局称，在地铁3 期开通、公交网络完善后，汽车进入中心区拟收“拥堵费”。

　　停驶30 天享受减免停车费

　　据介绍，“绿色出行” 继续采用自愿原则，具体停用少用的天数和日期由车主自愿选择，并且车主可以自愿增加停驶时间。对于违反承诺的车主，予以监督提醒，不予处罚。记者了解到，与大运期间的“绿色出行”活动相比，此次活动多了一项物质奖励。

　　深圳市交警局副局长徐炜说，停驶时间达到30 天及以上的，按照停驶天数发放1 至3 星级荣誉车贴。车主凭电子邮件或短信通知，在交警局办事窗口、车管服务站、车辆尾气检测站等地领取。停驶30天以上的，将来可以享受路内停车费优惠等相关奖励。深圳还与保监局沟通，尽力出台减免保险费用等措施。

　　徐炜说，配套奖励措施正在研究中，很快就会出台，市民现在就可以通过互联网、热线电话等方式报名。

　　公务车一周强制停驶一天

　　在这次“绿色出行”中，除增加物质奖励外，还将对黄标车、公务车采取强制措施。

　　徐炜说，黄标车是高污染排放源，尾气污染排放量为绿标车的3 倍以上，因此将进一步深化黄标车的限制方案。另外，积极响应国家发改委等17 部委联合发文《十二五节能减排全民行动实施方案》，公务车每周按尾号停驶一天，停驶时间为工作日0 时-24时。对公务员的私家车，各单位也会积极配合，出台措施引导公务员以身作则。

　　徐炜表示，大运会后，深圳开展的大型活动期间，交警都通过不设停车位等措施实行交通管制，引导市民采取绿色交通方式出行，取得不俗的效果。从种种迹象说明，深圳完全有能力引导市民“绿色出行”。

　　深圳中心区将收取拥堵费

　　此外，深圳还会出台措施增加使用汽车的费用，把更多市民推向“绿色出行” 。

　　之前，深圳对收取拥堵费一说一直模糊不清，4 日，深圳交警局明确表示，在公共交通网络完善后，深圳中心区拟收取拥堵费。徐炜说，地铁3 期完工后，深圳公交网络完善后，打算在中心区收取拥堵费，增加汽车使用费用，从而减少市民开车的次数。

　　“响应绿色出行，交委将不断完善公共交通。”深圳交通委公共交通处副处长张永平说，目前，交委持续开展公交热点难点排查，新增、优化公交线路80条以上，新增、更新运力1500辆以上，形成“轨道交通+常规公交”一体化服务体系。相关新闻交通拥堵费限制的是穷人交通拥堵费被指“七宗罪”征收拥堵费是改善交通“最后手段”？部分大城市今年或试收“交通拥堵费”征收“拥堵费”不一定能解决拥堵问题拥堵费收取可能陷入尴尬车坛动静78:拥堵费开征？李双江幼子驾车伤人预告:拥堵费开征？本土车企沦为代工厂？姜克俊：公共交通完善前拥堵费没必要收城市征收拥堵费需公交建设先行