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我国自主研发的月球车雏形。 （资料图）
中国空间技术研究院空间科学与深空探测首席专家叶培建4日说，嫦娥三号搭载的中国首部月球车重量达100多公斤，将在月球工作3个月以上，未来将向公众征集名字。
叶培建说，由于月球的运行规律、地质环境等与地球大不相同，因此月球车要克服诸多技术难题。首先，月球绕地球转一圈需要28天多，月球自转也是28天。换言之，月球上的一昼夜约相当于地球上的14天。以太阳能为动力的月球车要克服夜间时间长的问题。
“我们的飞行器如果在月球上只工作14天，那是能保证都是在白天的。但现在至少是3个月以上，约相当于月球的6个昼夜。没有太阳的时间很长，而着陆器和月球车都要靠太阳来发电工作，这个问题要解决。”叶培建说。
其次，月球的昼夜温差非常大。夜晚的温度是摄氏零下170多度，太阳出来的正午时候则会达到摄氏一百几十度，如何使设备在极端的温度条件下保持正常运转，也需要解决。叶培建透露，为解决这一问题，技术人员为月球车设计了可以伸缩的太阳能帆板，白天发电时展开，夜晚则收起来。
此外，月球车还安装了先进的识别系统和导航系统，对它看到的景象进行分析，以便自己规划前进路线，安全平稳地前进。叶培建透露，月球车现在已具有一定的过障能力与爬坡能力，能翻越小的石头与坡度。
对于月球车的名字，叶培建表示，此前有媒体报道的“中华牌”并不是最终确定的名字。中国首部月球车的名字将通过向公众征集意见的方式最终决定。“我们肯定要征求大家的意见。要征集一个很好的名字，就像当年我们把探月工程取名‘嫦娥’一样。”
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