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人们常常用“攻坚战”指称改革，不是没有道理的。改革的“坚”与“艰”，在叶青身上体现得很鲜明、生动。
叶青，全国人大代表，湖北省统计局副局长。叶青连续8年建议进行“公车改革”，解决城市交通拥堵问题，因而被称为“最具个性官员”，“最敢说官员”，“最知名人民代表”。
叶青在他的微博里说：“有记者问我：你为什么敢这样提车改？我反问他：你说我应该担心什么？我知足常乐。用不着担心得罪谁，了不起回大学教书或退休。”
这一问一答里，透露出不少信息。人民代表提改革建议，是再正常不过的履职行为。提车改建议还要“敢”，因为车改要得罪人，即触及一些人的利益。叶青有准备：“用不着担心得罪谁，了不起回大学教书或退休。”
一个有意思的现象是，一方面改革有阻力，有风险；另一方面，没有人公开反对改革，说不要改革（至少两会上没有），但是，一遇到具体的、实质性的问题，改革的拳头就像打到棉花上没有人公开反对官员财产公开，但是相关立法就是迟迟不见进展。一些机关幼儿园每年都能获得财政补贴，明显的以权力获得不当利益，早已为社会舆论所诟病，但有关部门仍然可以不理睬公众呼声。
所谓改革，说到底是人与人关系的调整与改变，其中就包括利益关系。改革，往什么方向改？正确的方向只有一个：人与人之间更公平，社会制度更文明、公正；否则就不能叫改革，而是历史的倒退，退向野蛮。
好在改革是人心所向，是大势所趋。叶青所呼吁的公车改革，终于在去年写入政府工作报告。“三公消费”公开，也已经破冰。
改革，你可以指望；改革，更需要像叶青那样执着的努力。
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