　　据新华社北京3月4日电

　　（记者查文晔、顾瑞珍）全国政协委员、中国空间技术研究院空间科学与深空探测首席专家叶培建4日对新华社记者透露，嫦娥三号研制工作进展顺利，有望于2013年如期发射。

　　叶培建说，嫦娥三号和嫦娥一号、二号都不一样，它是带“腿”的飞行器。嫦娥一号、二号与中国之前发射的100多颗卫星一样，都是环绕飞行器，或是绕地球飞行，或是绕月球飞行，并不着陆，因此没有“腿”（用于在地面着陆的支架）。而另一些返回式卫星与飞船，安装的是降落伞，因此也没有“腿”。叶培建说，因为要着陆在重力只相当于地球六分之一的月球上，所以嫦娥三号的形状、功能都做了特殊设计，与以往的飞行器都不一样。

　　叶培建还透露，如果嫦娥三号完成任务顺利的话，原计划用作嫦娥三号备份星的嫦娥四号，就会搭载与三号不同的仪器设备升空，从而拓展中国月球探测的科研内容。

　　月球车在月球将工作3个月以上

　　叶培建说，嫦娥三号将搭载中国首个月球车。嫦娥三号搭载的中国首部月球车重量达100多公斤，将在月球工作3个月以上。中国首部月球车的名字将通过向公众征集意见的方式最终决定。

　　叶培建说，由于月球的运行规律、地质环境等与地球大不相同，因此月球车要克服诸多技术难题。首先，月球绕地球转一圈需要28天多，月球自转也是28天。换言之，月球上的一昼夜约相当于地球上的14天。以太阳能为动力的月球车要克服夜间时间长的问题。

　　“我们的飞行器如果在月球上只工作14天，那是能保证都是在白天的。但现在至少是3个月以上，约相当于月球的6个昼夜。没有太阳的时间很长，而着陆器和月球车都要靠太阳来发电工作，这个问题要解决。”叶培建说。

　　首选月球着陆点为虹湾地区

　　叶培建透露，计划于2013年发射的嫦娥三号卫星首选月球着陆点为虹湾地区。

　　叶培建委员表示，按照原先公布的计划，嫦娥三号的预选着陆区有5个，分别是虹湾、酒海、湿海、开普勒和阿里斯基撞击坑。但综合各方面情况，虹湾地区的地势相对平缓，最适合飞行器着陆。

　　叶培建说，此前嫦娥二号在探月过程中重点关注了虹湾地区，嫦娥二号的绕月轨道是100公里，但有很长一段时间它的飞行轨道降低到了15公里，此时它主要拍摄的就是虹湾地区的图像。嫦娥二号不久前公布了目前世界上已发布的最清晰的月球全图，分辨率达7米。“虹湾地区飞得低，分辨率就更高。”因此，技术人员对该地区的地表状况掌握得比较充分。

　　中国已经确定的探月工程计划，分为三个阶段，一期工程为“绕”，即绕月探测；二期工程为“落”，即实施月球软着陆和自动巡视勘察；三期工程为“回”，即实现月球样品采样后自动返回。嫦娥三号和四号是二期工程的重要内容。

　　作者：查文晔顾瑞珍