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这几天，网上关于杭宁、杭甬高铁的小道消息满天飞。昨天，记者向两条铁路的建设方打听到了它们的最新进展。今年年底前，杭宁、杭甬高铁都将建成通车。目前看来，杭甬高铁的建设脚步稍快一些，宁波段已完成铺轨，在今年8月就要展开联调联试。而杭宁高铁的铺轨，目前已完成湖州到德清段，计划在今年10月进行联调联试。
杭州到南京也能坐高铁，但现在的线路必须得绕上海过，最快也要2个多小时。如果坐其他类型的列车，路上则要花5到8个半小时。
今年底，随着杭宁高铁的建成开通，杭州到南京走的路线将更直接，时空距离将缩短到1小时内。
资料显示，杭宁高铁全长248公里，设计时速为350公里。其中浙江段分别有新长兴站、湖州南站、德清站、杭州东站等站；江苏段分别有南京南站、江宁站、溧水站、溧阳站、新宜兴站、丁蜀站。
目前，长三角的上海、杭州、南京之间，唯独缺少了杭宁高铁。待杭宁高铁建成通车后，长三角高铁的“一小时都市圈”正式形成。大家到长三角各城市，坐火车就像乘公交一样便捷。这也将带动长三角沿线城市的经济、旅游等产业。上海虹桥枢纽现有的压力也将减轻。
杭宁高铁的轨道出自湖州铺轨基地，采用的是无砟轨道。铺轨是以湖州为起点，向两边延伸。昨天，铺轨基地的相关工作人员透露，湖州到德清的铺轨工作已经完成，目前在向南京方向进发。待铺轨完成后，将开展列车的调试工作，预计今年10月进行联调联试，年底前通车。
另一条备受关注的杭甬高铁，联调联试将预计在8月进行。
杭甬客专全长149.8公里，设计时速为350公里，设有杭州东站、杭州南站、绍兴柯桥站、上虞北站、余慈站、庄桥站和宁波站7个站。届时，跑完全程预计只需要36分钟。而目前杭州到宁波最快近2小时。
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