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本报讯(记者邓杭)记者昨天从市轨道交通建设管理公司获悉,10号线二期难度最大的盾构区段正在紧张施工,直径6.28米的盾构机预计下周将完全跨越昆玉河。根据最新工期排定,10号线二期预计5月31日全线洞通,6月30日全线轨通,7月31日全线启动动车调试。
10号线二期全部为地下线,其中公主坟、西钓鱼台一带3.5公里的盾构隧洞难度最大,不仅穿越1号线公主坟站,还两次穿越昆玉河,两次穿越京密引水渠,另有一处从机械学院5层老旧居民楼下穿过。
承担此段盾构施工的中铁隧道集团共投入了4台盾构机以加快施工进度。目前,10号线二期盾构已完成对京密引水渠的穿越,右线盾构已越过昆玉河,左线盾构过河段180米,2月25日开始穿河,目前仅剩82米,预计3月8日可完成。
作者:邓杭