　　宽大豪华的客户休息区，笑脸迎人的仪礼小姐，免费的上网、就餐服务；永远可以续杯的咖啡……的确，作为一部豪华车的车主，在4S店里找到贵宾般的感觉并非什么难事。但是，如果说这样的服务都是从消费者所用车辆的售后维保服务中“挤”出来的，甚至，为了享受到这些看似尊贵的服务，我们要支付远远高出成本好几倍的维修保养价格，你还会愿意买单么？

　　出现问题最多的，显然是以宝马等为首的豪华车品牌（见相关报道――《以不担责为由“强迫”过度维修　宝马车主伤不起》）。不可否认，现在的汽车产品精密度越来越高、零部件的复杂程度日益增加，但是这并不能成为汽车售后服务企业蒙混消费者的借口。

　　在很多豪华车品牌的4S店，维修技师的工作其实并不复杂。一旦车辆的仪表盘有报警灯亮起，技术人员就用专用仪器读取行车电脑中相应的故障码，故障码显示哪里出了问题，售后人员就会立即要求车主更换该部件。有时候，明明是几百元钱就可以修好的小问题，但维修人员却没有耐心认真查找问题，想尽办法维修，而是要求车主花上几千元更换总成，否则便宣称“无法对维修的部件承诺质保”，有时甚至还会告知车主：更换该部件之后不能保证消除故障，但是不更换该部件，无法进行下一部检查。

　　说到底，这根本就是对消费者极不负责任的态度。

　　很多4S店的维修车间都有明亮的玻璃，甚至在客户休息区设立了维修车间的监控录像机，但是对于并不掌握汽车专业维修技能的车主们来说，4S店做的这些“关怀”只是表面功夫，而车主们依然摆脱不了“任人宰割”的命运。

　　更有甚者，例如宝马，面对上级公司委托第三方进行的售后满意度调查，居然对每位来店进行维修保养的客户诱之以利，企图在“成绩单”上弄虚作假。或许目前的销售情况依旧乐观，但笔者断言，如此这般对消费者极不负责任的品牌，绝不可能在中国市场上长久立足。