本报讯（记者倪明）海珠桥中跨桥面昨日开拆，施工单位将在一周内完善施工组织方案。

　　前日，市领导来到海珠桥大修施工现场调研时发现，施工单位有些设计细节尚在深化，18个月的工期安排也较为“粗放”。原计划海珠桥大修整个施工过程分为八个节点，从昨日起到4月20日，用一个半月拆除中跨桥面系统和附属结构。有没有可能提前完成大修呢？工程人员坦言：“旧桥拆除重建比建新桥复杂得多，原来的沉箱基础检测和加固难度很大，杆件置换也有许多不可预料因素。施工组织设计方案将在一个礼拜内完善，力争提前完工。”据悉，为了这个项目，施工单位量身定做了水平推顶同步控制系统等设备，目前部分设备已运至施工现场。“钢材加工的地点也落实了，在广州郊区”。

　　让围蔽范围最少

　　围蔽时间也最短

　　目前，工地现场正在施工项目部驻地建设和施工场地屏障，记者看到，施工现场周边均设置防护屏障，主桥桥位的江面上设置了安全防护网，并配有标示牌，这些措施能使珠江航道保持安全运行，同时避免了在钢梁提升下放和顶推过程中有杂物坠入珠江。工程人员告诉记者，基础检测和施工设置双壁围堰，保证施工完全在封闭区域内进行。

　　“在围蔽范围内建设的驻地可容纳40人，主要是办公指挥，施工人员多在海珠区租住”。中铁大桥局项目负责人表示，不会占道建生活区、篮球场之类的场所，现场建项目管理用房也要尽量简单，采取一系列措施让围蔽范围最少，围蔽时间最短，确保施工对市民工作生活的影响降到最低。

　　“海珠桥上已安装3套闭路电视监控系统，24小时监控现场文明施工情况”，市建委负责人表示，已要求单位一周内完善施工方案，加大设备、人员投入，尽可能提前完工。在合同中明确每个工序节点考核工期、文明施工奖惩措施等。