　　在西安，有一群“爱管闲事”的的哥的姐，这些人聚在一起组成了一支“雷锋车队”。他们义务送考、帮孤扶残，只要在路上遇见需要帮助的人和事，肯定冲在最前头，对他们来说，学雷锋不只是一句口号，而是实实在在的行动。

　　王哥让他开始做“快乐的哥”

　　家住纸坊村的赵亮（化名）曾是一辆出租车车主，因家庭变故，他无奈卖掉了出租车。可为了生计，只好帮别人开出租车打工赚钱。“那段时间，心情调整不过来，每天很压抑，看谁都不顺眼……”昨日，赵亮向记者讲述了王志忠带他走出心情低谷的故事，“我的消极情绪不久便引起王哥的注意，他主动帮我请了几天假，让我每天跟他一起出车。” 赵亮说，一开始他搞不懂王哥的用意，可几天下来，见王志忠不管多累，对每位乘客都笑意盈盈的，遇到老人、残疾人单独乘车还减免车费，无论大人小孩、本地人外地人只要坐上他的车，话匣子好像也都全开了。

　　“王哥营造出的这种气氛，让我突然明白，人和人之间的感觉是相互的，对乘客态度好了，你的心情也会好起来，有时候看似不收钱是吃亏了，可优质的服务又让回头生意越来越多。”赵亮说，一周后，当他完全弄懂王志忠的良苦用心，便迫不及待地回到自己的出租车上，也开始做起“快乐的哥”。就是从那时起，这位个子不高，爱学雷锋的王哥在他心里变得高大起来。

　　开“雷锋车”8年影响身边人

　　昨日，在西安市出租汽车总公司，记者见到了这位身材消瘦却红光满面的王志忠师傅。今年53岁的他，像记者讲述了加入雷锋车队8年来的点滴。“当年因为不断涌现像雷锋一样的好人好事，所以在2004年8月，公司组建了‘雷锋车队’。”王师傅说，起初算上他的车也只有33辆出租车加入，这些“雷锋车”还曾因为个别人的不理解，遭遇过很多尴尬，“比如当时有的人会说，既然坐了‘雷锋车’，是不是不用给钱？还有，我们在火车站的时候，其他司机遇到路偏不愿意载乘的客人，就冷嘲热讽地指着我们的车说，看，你们去坐那个‘雷锋车’，他们不拒载。”

　　“当然，通过这些年从未改变的优质服务，我们逐渐在市民和中外游客心中有了好口碑。好几次，我在路上拉到孕妇或生病的孩子，闯了红灯，交警不仅表示理解，还主动上前帮忙开路。”王师傅说。

　　“目前‘雷锋车队’已经从最初的33辆车发展到现在的232辆车，社会影响力愈来愈大。而且每逢节假日就是车队最忙碌的日子，因为不管是助残日、重阳节，还是教师节、中高考日，我们都会组织驾驶员参与公益活动。”昨日下午，“雷锋车队”队长胡永胜介绍说，王志忠这种助人为乐、乐善好施的精神，也带动了车队一批年轻的驾驶员向他学习。

　　王师傅最后告诉记者，“天在看，人在做，对我来说，只要服务好每个乘客，每天都是雷锋日。我们生活在这个社会中，不管职位高低都要讲社会责任感，到了知天命的年纪，不求其他，只要做的事儿能帮助到身边的一些人，我就满足了。”