　　2月28日上午，蚌埠铁路运输法院、检察院移交协议签字仪式在合肥举行。协议明确了蚌埠铁路运输法院、检察院移交地方后将迁至合肥，分别更名为合肥铁路运输法院、合肥铁路运输检察院。蚌埠铁路法、检两院移交协议的正式签订，标志着铁路法、检两院管理体制改革任务在安徽省基本完成。(新华网2月28日)

　　作为“计划经济的最后一个堡垒”的中国铁路的司法改制让公众望穿秋水，如今终于迎来了彻底向地方政府移交的过程。铁路的运输法院和检察院是铁路计划经济时代的产物，在我国铁路发展史上发挥过不可磨灭的作用。但是随着社会的发展，作为计划经济时代的铁路司法显然已经不适合铁路的发展，其弊端日益突出，不论是百姓还是铁路系统自身，对于铁路司法体制的改革呼吁声一浪高于一浪。

　　当前，我们正处在一个更加重视秩序、更加强调法治、更加尊重权利的时代，人民群众对司法公正的需求和期待越来越高。在市场经济中，铁路作为仍然是内办公检法的国有企业，既当运动员又当裁判员，在面对涉及铁路的案件的审理过程中，公正的天平难免会向“自家人”倾斜，必然会损害一些当事人的合法权益，显然是对百姓的一种不公。

　　同时，对于作为国民经济大动脉的铁路企业本身，要想在激烈的市场竞争中立于不败之地，必须坚持以人为本的服务理念，必须坚持走可持续发展的道路。而这些都必须要求铁路企业创造出人才选拔任用公开、公平、公正的大坏境，搭建出一个能够展示那些真正服务旅客、致力于提高企业运输组织水平、把铁路发展作为自己事业追求的建设者们良好能力的舞台。显然，一个自身拥有司法系统的企业，已经不适应现代企业科学发展的需求。

　　如今，可喜的是，铁路司法改革已经全面拉开帷幕，铁路发展将走上一个新台阶。我们由衷地相信，铁路的这一番改革，必将给铁路带来一个更好的发展空间，为百姓提供一个更加安全、正点、舒适的乘车环境，实现旅客和铁路的共赢。