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昨日，为期18个月的海珠桥大修工程正式拉开帷幕。记者昨日获悉，大修施工方案“变水上施工为岸上施工、变户外施工为工厂施工”，要保证结构建成后的耐久性，使修复后的结构整体使用寿命不少于50年。
记者昨日从建委获悉，目前采取的施工方案可总结为“两变三确保”，同时在施工过程中将采用“四大关键技术”，以实现本项目施工方法安全快速、防腐工艺先进可靠、环保措施有效的总体要求。“两变”即变水上施工为岸上施工、变户外施工为工厂施工。具体为把中跨钢桁梁整体下放浮运至船厂，在船厂胎架上进行维修加固；把边跨钢桁顶推拖拉至引桥桥面，在引桥桥面搭设全封闭厂房，在厂房里面进行边跨钢桁梁的杆件置换、铆钉施工和除锈防腐等，避免产生环境和空气的二次污染。通过以上措施，希望施工可以确保施工期间珠江航道基本不受影响或影响最小，确保珠江水资源不受污染，确保本桥施工质量和安全可控。
“四大关键技术”是边跨钢桁梁采用浮墩支撑、连续千斤顶提升浮运关键技术；水平连续千斤顶同步整体顶推拖拉关键技术；热铆施工全固态感应加热关键技术；双壁钢围堰整体浮运、分体对接设计施工关键技术。保证结构建成后的耐久性，使修复后的结构整体使用寿命不少于50年。
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