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昨日,为期18个月的海珠桥大修工程正式拉开帷幕。记者昨日获悉,大修施工方案“变水上施工为岸上施工、变户外施工为工厂施工”,要保证结构建成后的耐久性,使修复后的结构整体使用寿命不少于50年。
记者昨日从建委获悉,目前采取的施工方案可总结为“两变三确保”,同时在施工过程中将采用“四大关键技术”,以实现本项目施工方法安全快速、防腐工艺先进可靠、环保措施有效的总体要求。“两变”即变水上施工为岸上施工、变户外施工为工厂施工。具体为把中跨钢桁梁整体下放浮运至船厂,在船厂胎架上进行维修加固;把边跨钢桁顶推拖拉至引桥桥面,在引桥桥面搭设全封闭厂房,在厂房里面进行边跨钢桁梁的杆件置换、铆钉施工和除锈防腐等,避免产生环境和空气的二次污染。通过以上措施,希望施工可以确保施工期间珠江航道基本不受影响或影响最小,确保珠江水资源不受污染,确保本桥施工质量和安全可控。
“四大关键技术”是边跨钢桁梁采用浮墩支撑、连续千斤顶提升浮运关键技术;水平连续千斤顶同步整体顶推拖拉关键技术;热铆施工全固态感应加热关键技术;双壁钢围堰整体浮运、分体对接设计施工关键技术。保证结构建成后的耐久性,使修复后的结构整体使用寿命不少于50年。