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近日一些环保组织质疑美国政府即将实施的标准过于宽松，不利于阻止外来生物侵入五大湖区。有组织建议，那些将要进入五大湖区的船舶必须事先消灭船舶压舱水中的所有生物。
斑马贻贝、多刺水跳蚤、黑口新虾虎鱼以及其它诸多外来生物通过寄生在船舶的压舱水里，从而被带进美国的五大湖区。据称外来生物已经杀死了价值约70亿美元（约合441亿元人民币）的湖区鱼类，并致使湖中滋生大量水藻，产生的毒素使得这片地球上最大的地表淡水体腐臭难闻。
美国圣母大学的研究者认为，为了从五大湖区的水体中清除像贻贝这样的外来生物，每年都将耗资约2亿美元（约合12.6亿元人民币）。贻贝等外来生物将食物链最底部的浮游生物消耗殆尽，伤害湖区的原生鱼类，导致更多阳光热量进入水中，使得水藻疯狂生长。
有环保组织声称，他们将继上世纪90年代以来第四次走上法庭，要求美国联邦环保局加强管制，防止海外船舶携带的外来物种被释放进入五大湖区。
此前美国法院已经要求美国联邦环保局在今年内修改其于2008年制定的船舶压舱水管理办法，并在2013年付诸实施。法院建议美国环保部门逐步采纳联合国国际海事组织推荐的船舶压舱水管理意见，按其要求清理可能向水中释放的外来物。
美国自然资源保护委员会的汤姆·司马（Thom Cmar）说：“美国环保局的新规章还不够严厉，不足以阻止有害的外来物种侵入我国的水体。”
司马说，目前已经有好几种技术能够清理船舶携带的压舱水，就像市政公用污水处理设施一样，借助化学物、紫外线或者过滤系统将压舱水处理干净。他还说，安装一套标准的船舱管线，其成本投入将低于一百万美元（约合630万元人民币）。
现行的美国环保局标准要求从海洋进入五大湖区的船舶在进入湖区之前，必须在大海里就将压舱水置换为海水，就像“吐纳”一样，据说这样就可以杀死船舱中的淡水物种。不过司马说，船舱中的淡水容器仍然会成为入侵物种的避风港湾。
环保组织“自然资源保护委员会”敦促美国政府对排放入五大湖区的压舱水所携带的外来入侵物种采取零容忍态度，另外，鉴于从来不离开湖区的船舶也会四处传播业已生存下来的外来物种，该组织还希望这类船舶也应安装压舱水处理设施。
司马说，立法机关对外来物种应该采用不同于其它污染物的处理标准。如果只是减少而不是彻底清除外来物种，那么仍然存在漏网之鱼大量繁殖并产生灾难性危害的可能性。
美国另一家环保组织“国家野生生物联盟”的马克·史密斯（Marc Smith）说，明尼苏达州近来在苏必利尔湖的德鲁斯港口进行的研究又发现了八种新的外来物种，但是在五大湖区缺乏开展持续研究外来新物种的长期项目。
目前美国已经着手采取措施，努力阻止外来的亚洲鲤鱼从密西西比河逆流而上侵入五大湖区。（常旭旻）
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