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2月25日，成都百得利奥迪城市展厅开业，北京百得利集团董事长周小波也特地飞来成都，为新展厅开业揭幕。成都作为百得利西部发展的第一站，未来将有怎样的规划蓝图？本报记者对周小波进行了独家专访。
记者：为什么百得利会选择成都？是否与近两年北京出台限牌政策造成车市收缩的政策格局有关？
周小波：北京从2010年实行限牌政策以来，一年间，机动车销量几乎减少了一半，但百得利仍然取得了逆势增长的好成绩。因此“走出去”的战略是品牌实力增强后的必然选择，受限牌政策的影响不太大。
之所以选择成都，因为我们对四川车市未来的发展充满信心，2008年以后，成都出现豪车销售井喷的现象，未来还有很大的发展后劲。
记者：成都豪华车市场竞争十分激烈，光奥迪品牌，百得利就面临三大强手，如何取胜？
周小波：(笑)一个地方的竞
争越激烈，说明那里的市场越火爆，这是件好事。只有和有实力的车商竞争，蛋糕才有可能做大。北京、上海的车市比成都更激烈，百得利早已磨砺出一种不惧竞争的特质。
就奥迪品牌而言，每个经销商都有不同的特色，消费者也有不同的口味，百得利和成都本地的经销商肯定不一样。比如在建筑风格上，百得利更注重原汁原味的德系风格，而且来自于北京这个中国二手车保有量交易量最大的城市，百得利也积累了丰富的二手车交易经验，能够为客户提供更优质的服务。
记者：百得利未来在四川的发展规划是怎样的？
周小波：百得利靠代理销售奥迪和保时捷品牌起家，后来又引入了奔驰和进口大众，目前成都店仅引入了奥迪品牌，站稳脚跟后，未来肯定还会有一些动作。比如，争取引入保时捷和进口大众的代理。
华西都市报记者黄明君刘念
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