　　本报梧州讯（记者/张冠年通讯员/谢欲晓）2月23日，梧州海事局召开新闻发布会宣布，《广西梧州长洲水利枢纽水上交通管制区通航安全管理规定（暂行）》将于3月1日起正式施行，该《规定》的出台，旨在规范长洲水利枢纽水上交通管制区船舶航行、停泊、作业以及进行与水上交通安全有关的活动，使通航真正实现“高效、便捷、绿色、畅通”。

　　据介绍，《规定》将赤水圩码头至梧州界首的水域范围划定为水上交通管制区，管制区内划定禁航区、船闸锚地、桥区水域、引航道、闸室、临时停泊区等管理区域，并对船舶在管制区内航行、停泊、作业、进出船闸及船舶载运危险货物与防污染管理等都作了严格规定。

　　由于每年5月至8月是浔江的主汛期，因长洲水利枢纽上游船闸锚地距离大坝2公里左右，枢纽拉闸泄洪时水流湍急，极易造成锚地内船舶走锚、失控而撞击大坝发生水上交通事故。为了防止事故发生，规定要求每年5月1日至8月31日停止使用长洲水利枢纽上游一般客货船锚地和危险品船锚地，上游待闸船舶将按规定在汛期一般客货船临时锚地或汛期危险品临时锚地停泊。

　　“考虑到在长洲水利枢纽三四线船闸尚未建成之前，每年的枯水期和船闸维修期不可避免地出现船舶滞航事件，《规定》还对枯水期待闸船舶实行分区停泊。”梧州海事局党组书记李秋生说，如何规范枯水期长洲枢纽待闸船舶的停泊秩序，防止发生船舶火灾事故，增加过闸船舶的公开透明度，提高船闸的通航能力，一直是海事部门及相关职能部门所努力解决的问题，而待闸船舶分区停泊就是经实践检验行之有效的解决办法之一。