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全国首列轨道交通“雷锋号”
昨日驶上2号线
昨日，轻轨2号线新山村站，首发的“雷锋号”缓缓驶入站台。 本组图/重庆晨报记者 黄宇 摄
轻轨2号线，“雷锋号”车厢贴有向雷锋学习的宣传画。
轻轨2号线，轻轨司机在上班前都要进行酒精检测。
昨日，重庆轨道交通2号线“雷锋号”轻轨列车，在新山村站首发，这是全国首列轨道交通“雷锋号”列车。
“雷锋号”列车车厢内有明显的标识，还有雷锋的画像，乘客一上车就可以看到。列车的车厢内不仅设置有很多“爱心座”，还有“雷锋班组”的驾乘人员为乘客服务。
“雷锋班组”服务“雷锋号”
昨天上午9点10分，搭载着乘客的“雷锋号”轻轨列车，从新山村站缓缓开出。重庆轨道集团车辆公司二号线乘务段乘务三队，是基层“雷锋班组”之一，45名驾乘人员轮流负责，并佩戴“雷锋号”徽章服务。
“雷锋号”的号长秦吉，个子高高的，胸前佩戴着“党员示范岗”标志，看上去干练、精神。秦吉今年30岁，2004年进入重庆轨道集团，已经在这里工作了8年。秦吉说，“雷锋班组”的成员，都是选拔出来的业务骨干，平均年龄仅26岁，其中有8名党员。
“现在列车成‘雷锋号’，对于我们来说是压力，也是动力，雷锋精神会鼓励我们更加努力”，秦吉说。
列车收班了，他们还在忙
如今，重庆轨道集团已建立了多个基层“雷锋班组”，如运管中心总控部两路口调度甲班、客运公司南坪车站客运班组、通号公司研发工班等。正是有了他们的付出，才让市民乘坐轨道交通更安全、舒适。
两路口调度甲班工作人员向三说，列车行驶途中，一旦发生故障，调度班组都要在第一时间启动应急预案，“要把故障终止在自己这一关”。
2011年8月9日，地铁一号线小什字站道岔故障，列车无法通过道岔进行折返，也就意味着一号线运营即将中断。调度员立即启动相关应急预案，组织列车在较场口站提前清客，利用渡线进行折返，将小什字站隔离出运营线路，维持了一号线的正常运营。
许可是一名技术人员，负责自动售票机、匝机等的维护。为了不影响白天的正常营运，他们的工作常常在轨道收班后。特别是节假日遇到大客流，要不分昼夜进行维护。“雷锋的螺丝钉精神值得学习，让我们在平凡的工作岗位上更敬业、尽责。”
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