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观察
人品问题，还是油品问题？
近日，云贵地区多个品牌汽车先后发生非正常熄火，车主和经销商认为与93号汽油有关。有网友贴出“两桶油”所售93号汽油的照片，两者颜色明显差异。工商部门已介入调查。（25日人民网）
汽油这东西，既然是商品，就自然会有质量差异。一辆车加油后出问题，姑且可以戏谑为“人品”的概率，但一地的车集体熄火，难道是各品牌汽车团结起来“消化不良”？好在职能监管部门已经介入，真相或会迟到，总不至于不到。
油品会不会出问题？这个问题并不难回答。一者，目前国际油价大涨、国内成品油批发价也是顺势大涨，中间商利润被挤压、惜售心理严重，出于逐利的需要，使点手脚也不算多么耸人听闻；二者，石化巨头虽然是央企，但央企除了垄断暴利、不等于就从不出质量问题，道理很简单，央企也是企业，企业天生就不是道德上的圣人或市场中的傻子；三者，事实上看，2011年5月下旬，不少湖南岳阳的车主就发现自己的车加了中石化93号汽油后出现发动机无力，汽车抖动等问题。
不同品牌、不同款型的汽车出现同样的发动问题，这显然无法归结于汽车的“癔症”。眼下的死结在于：车企将矛头直指油品，而油企又拍着胸脯说自己清白无虞。只剩下车主哭诉无门。
这样的语境下，消费者注定吃油要防地沟油，加油要防杂质油,汽油质量有没有监管部门？在市场乱象之下，要不要公信部门拿出个清白鉴定？油有没有问题，车不会撒谎。人有没有问题，制度不该失语。汽油从生产加油到终端销售，历经诸多环节，质量安全的承诺，恐怕不能自说自话。邓海建（编导）
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