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欧盟强征国际航空碳排放费（航空“碳税”）的决定在国际上招致多方反对。航空业人士认为，欧盟“一意孤行”不但会引发其他国家采取反制措施，还会进一步恶化全球航空业的经营环境。
国际航空运输协会媒体部主任康希尔说，欧盟的碳交易体系将扭曲国际航空业的竞争局面，欧盟坚持强征航空“碳税”很可能会引发与一些国家的贸易战。这是谁都不愿看到的局面，尤其是正面临资金难题的航空业和深陷债务危机的欧洲。
欧洲一些航空公司也表达了他们的担忧，英国航空公司新闻发言人诺里斯说：“如果欧盟对非欧盟国家的航空公司强征‘碳税’，我们非常担心这些国家会因此对我们采取报复措施。由于油价高企，债务危机日益恶化，这些可能的报复措施会让我们的经营雪上加霜。”
据新华网报道，2008年11月19日，欧盟通过法案决定将国际航空业纳入欧盟碳排放交易体系并于2012年1月1日起实施。也就是说，从2012年1月1日起，所有在欧盟境内飞行的航空公司其碳排放量都将受限，超出限定部分必须掏钱购买。
(来源:证券时报网)
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