　　天津北方网讯：“合上112开关，芥园西道110千伏专用变电站，正式送电。”昨天14时50分，地铁2号线工作人员在主控室，发布正式送电命令后，系统操作人员用鼠标点击送电确认键，变电站设备随之发出轰鸣声，本市地铁2号线送电成功。此次送电标志着本市地铁2号线全线具备联调联试条件，计划3月底试运行，7月底进入试运营阶段。

　　昨天一早，记者来到位于黄河道与芥园西道交口的芥园西道110千伏变电站，此时城西供电客服中心副主任孙思宏和工作人员，正在为送电任务做着最后的前期设备检查、调试任务。孙思宏指着变电站一层的电力设备对记者说“电力能源将通过2条110千伏出线引出，并通过这里为地铁2号线提供车辆动力源、车站照明以及日常工作用电。”14时50分，随着工作人员操作变电站控制系统，电气接线图上的112号主线开关由绿色变成红色，变电站设备随之发出轰鸣声，芥园西道110千伏变电站顺利送电，一股股电力能源，将源源不断地向地铁内部输送。芥园西道110千伏变电站，目前承担着地铁2号线从曹庄车站到东南角车站段的全部供电任务，电力能源从110千伏主变电站通过变压后输送到4个牵引站供电分区，通过牵引站申请容量为2台31.5兆伏安变压器，引入各个车站。像这样的主变电站，地铁2号线一共有两座，另一座为沙柳路110千伏变电站，正式通车运营后将同时为地铁2号线进行全线供电，一个出现故障后，另一个也可照常工作。

　　孙思宏介绍说，“地铁2号线芥园西道110千伏变电站，在吸收前几个站的建设经验上，建设速度较快，同时装机容量也较大，在保证两台31.5兆伏安变压器正常工作的同时，还可以将数量增加到3台，为后期扩容提速预留了足够的容量，保证了日后与5号6号线的联络，防止未来重复建设。”同时，对于地铁2号线的保电措施他还说，“地铁2号线作为电力部门的一类重要用户，保电措施从电源供电方案就已经被充分考虑进去，应急负荷也已经在电力部门报备，根据可能发生的电力故障设置应急预案，能够保证老百姓安全舒适乘车。”记者杜娟实习生李泽亚新报记者杜建雄通讯员史文靖李博雯摄