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泥石流车赛:东川转型的“桥头堡”(图)

发布时间:2012年02月27日 14:20 | 进入复兴论坛 | 来源:人民网 | 手机看视频


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  人民网北京2月24日电(记者李长云)第六届中国赛车风云榜揭晓,并于日前在京举行了隆重的颁奖仪式。由于多年成功的举办东川泥石流汽车赛受到社会的一致好评,云南东川获得了“赛事成就城市营销奖”。2011东川泥石流汽车赛,赛道由原来的460公里增加到847公里,从东川延伸到了友邻县区――寻甸;而几乎就是在同时,云南省下发桥头堡战略政策,昆明市东川区从自身的区位、产业、自然优势出发,提出将打造昆明北进川渝的桥头堡和云南转型发展的新铜都。

  这一次,东川泥石流车赛再次成为城市转型的前沿阵地。在2011体育营销城市的颁奖礼上,东川区领导表示,东川车赛对资源枯竭城市转型发展、云南建设面向西南“桥头堡战略”的意义和作用无可替代。“天南铜都”变身赛车场

  东川史称“天南铜都”,开采铜的历史已经有2000多年,然而城市结构单一,矿产资源日益枯竭却严重限制了城市的发展,为了探索一条资源型城市的转型之路,2004年,云南省确定东川为再就业特区。也就是这一年,东川人利用世界上唯一的泥石流赛道,举办了首届东川泥石流越野赛。车手喜欢“泥石流”,因为泥石流赛道的地形每年都会改变。正是因为这种不可重复性,越来越多的越野高手加入到东川泥石流车赛的竞争中。

  8年的时间,东川泥石流越野赛已经成为一项参赛选手最多、规模最大,赞助商最多的国内顶级赛事,“谁的车技高,东川见分晓”已经成为国内越野圈内最流行的说法,而东川还有更高的目标,就是把泥石流越野赛打造成国际性赛事。车赛促进城市转型

  如今, 越野运动在经过多年的努力在东川已经深入人心,究其缘由,并非是因为这项运动惊险刺激,而是东川人确确实实感受到了赛车为他们带来的好处。

  因为赛事基本都在五一期间举办,赛事的不断升级率先带动了当地旅游的发展,从当地旅游部门的统计数据来看,历年“五一”黄金周到东川来的人数分别为:2004年1.5万人、2007年达到9.5万人,2009年车赛期间的旅游收入超过9000万元,2011年这一数字再创新高,达到13.9万人次,实现直接旅游总收入3432万元,促使第三产业就业27000余人。

  旅游人数的增加进一步提升了东川的城市旅游接待能力,各种农家乐,接待中心相应而生。赛事期间,东川还陆续举办了全国桥牌邀请赛、泥石流摩托车越野赛、摩托车直线竞速赛、自行车山地越野赛、三人篮球争霸赛、民俗美食节、东川人文摄影赛、东川古铜文明展、滑翔伞赛、吃西瓜大赛、喝啤酒大赛、东川民间文物鉴宝会、少数民族歌舞节、乒乓赛、轮滑赛、游泳赛、车赛成就展等活动。经过8年的车赛历程,东川通过车赛的宣传,获得了丰厚的媒体回报。就2011年赛事统计,赛事直接媒体传播价值已远超2亿元。

  8年来,东川的赛事营销从无到有,从有到优,从优到精,正逐步实现着新的突破与跨越。东川的车赛已经不再仅仅是东川的车赛,而更多的成为了云南的车赛,中国的车赛,成为云南东川走向世界、经济转型的“桥头堡”。

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