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关月（赤坎）
记者17至19日连续三天走访市区各大“重灾区”，并未发现出租车不打表的行为，市区出租车不打表行为已得到初步遏制。（据2月21日《湛江日报》）
出租车不打表行为得到初步遏制固然令人欣喜，但是，仅靠重拳整治“宰客”是不够的。要改善出租车行业风气，必须引入竞争机制。
春节假期某天，笔者久等公交车不至，虽然想到过年打的，必定挨一刀，但看着纷纷落下的冷雨，只好在路边伸手打的。哪知道等了20分钟，过往的士问问原来是近途，觉得油水不大，纷纷避而远之。
乘客“愿意”被宰，是因为缺乏出行选择；的哥大方“宰客”，是因为缺乏竞争。因此，整治“宰客”，必须引入竞争。车站等之所以成为“宰客重灾区”，主要是因为外来游客在出行上更加缺乏可供选择的信息。因此，进一步完善我市交通网络建设，在“重灾区”丰富交通出行信息，完善交通行业间的互补竞争机制，方能进一步遏制“宰客”行为。
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