国企高管“下海”悲情剧张欣离职川汽幕后_新闻台

　　成都车展过后一个月左右，安治富和张欣均收到一份来自大众中国的告知函称，川汽成都车展上展出的车型严重侵犯了大众相关车型的知识产权，不准生产。去年11月份，一汽大众给四川省政府写了一封信，川汽模仿的奥迪和大众车型，影响到一汽大众的成都战略，不仅不能生产且不能做展览，当地政府做了批示，若继续生产或将对川汽进行取消生产资格处罚。

　　靠模仿此路不通，张欣提出引进全新的车型平台，目标是购买日产的NV200车型平台，生产微面的升级产品CDV。这一想法遭到安老爷子的拒绝。刘利表示，老爷子已不想投太多的钱入连年亏损的川汽了，而且老爷子一直相信罗孚的平台还有其用处，不愿意再掷重金从海外企业购买平台。

　　张欣开始感受到前途渺茫，业务要做好，销量就得上去，可是每卖一辆车就得亏损1万元。罗孚平台太老，新平台无资金购买，张欣慢慢产生了离去之心。

　　川汽式忧伤

　　1月31日，张欣终于递出了内心打了多次草稿的辞职信。这对于富临集团而言是个打击，不仅是因为缺失了汽车业务的掌门人，更因为在张欣身上，富临集团有大付出。安治富接受成都媒体采访时透露，富临在张欣团队身上花了大价钱，张欣违约在先，富临将启动法律程序。据知情人士透露，安总所提的违约关键在于两点，一是张欣未满五年合同期提出辞职，第二就是张欣给富临承诺的五年计划没有做到。

　　据刘利的爆料，去年6月份，当听了安治富做出引贤承诺，特别是安老爷子的川汽介绍以及远景规划后，张欣也有做表态：若2011年亏损额只有4000万元的情况下，2012年亏损额就会再减少，2013年就有望实现盈利，2015年上市的目标应该能达到，并且还有具体销量上的规划，这就是张欣在川汽设想的五年计划。

　　过去的大半年时间，张欣已根据此远景计划将业务展开，如今他将离开并且后继缺人，川汽宏伟的五年计划将化为泡影。本周一，记者致电富临集团川汽业务的相关负责人，他表示，张欣与富临集团的纠葛普遍存在于民营车企和职业经理人之间，双方沟通不顺畅产生了一些误会，这导致了张欣的出走。这些误会是可以通过沟通解决的。

　　上述富临负责人透露，富临集团还是很希望张欣回到川汽，“上周末张欣来到成都，就此建议进行了一些沟通”。