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近日，工信部发布了《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》（以下简称《办法》）征求意见稿。《办法》中显示，乘用车生产企业可通过“组合”的形式，由一个核算责任主体进行企业平均燃料消耗量核算。《办法》拟于今年7月1日起实施。
记者点评：数据显示，继去年购置税补贴政策退出后，1.6L以上排量的车型存在份额增长的趋势。当前，国家通过从产品源头上，对车企进行监管实现节能减排的做法，具有非常积极的意义。新政会在一定程度上激励更多的车企通过技术创新降低油耗，并在产品规划中，更多地偏向于生产更多中小排量的车型。
值得一提的是，此举也将引发更多的合资企业引入更多的小型车，这对于当前市场份额呈现萎缩的自主品牌而言，将面临更大的压力。如果不在技术上的突破，当前自主品牌主战场――小排量车市场或将受到挤压。
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