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东方网2月22日消息：私家车主赵某违章停车，警察过来驱赶，赵先生赶紧把车辆停到不远处的港湾式公交车站。
在上海一些港湾式公交车站，为公交车辆设置的停靠通道，成了其他社会车辆甚至黑车的集聚地，公交车只能在“港湾”外停靠。
栖霞路崂山路:车站内还能收费停车？
记者来到东川线的始发站，站点位于浦东新区栖霞路上。栖霞路为单向一车道小路，两旁是密集的居民区，招远小区、崂山新村等都坐落在这里，私家车停车位非常紧张。站牌旁的小卖铺老板告诉记者，现在情况已经好多了，“你看，车站内的车位线被涂掉了，不许停了。”“什么时候涂掉的？”“就前一两个月吧。”记者观察到，车站地面上被涂掉的车位线还依稀可见。
小卖部老板指着马路斜对过说，“那边有收费停车处，但有车停过来也没人管，还有人收钱，交了钱停在这里就理直气壮了。现在停车线涂掉了，实际上有时和没涂一样！”
说话间，一辆东川线公交车准备进站休整，却怎么也找不到地方停，司机很不情愿地往前开，终于在栖霞路崂山路的路口勉强靠边停了下来。“为什么停到离车站这么远？”“不停这儿你说停哪，车站能停的话当然停车站了！我们有什么办法？”东川线司机说道。东川路的始发站就这样被硬生生地“挪”了位。
淮海中路:新能源公交车充电有麻烦
记者在淮海中路近吴兴路的公交车站发现，常有无人车辆停放在车站港湾内，迫使进站公交车须往前多开几米方能拐入港湾。26路是停靠该站的新能源公交车，依赖各个车站设置的充电天架蓄电行驶。由于升降式的接电板位于车顶中部偏后，要想在本站对接充电，司机须在车头刚刚到站时就拐入港湾。
拐入和拐出港湾处往往是占道车辆最喜欢停靠的地方，这就给新能源车辆的充电带来了麻烦。而26路驾驶员似乎都已习惯避开本站充电，司机师傅指着仪表上的电量显示屏说，“我们一般不是在淮海中路武康路站提前充好，就是拖到下一车站再充，这站设计得不好，充电天架应往前一些。”
金高路源华路:整治黑车违法占道有成效
据反映，浦东新区高行镇金高路源华路一公交终点站兼停车场长期被小黑车霸占，公交车停车、掉头都十分困难。但记者来到该停车场发现，车站秩序一片井然，小黑车的踪影都找不到。
正在擦车的987路驾驶员施师傅告诉记者，去年我们进站都要和小黑车抢车位，今年突然好多了，希望能够一直这样保持下去！
记者了解到，高行镇近来正在重拳整治小黑车违法占道、非法拉客等问题。只见车站对面的居民小区门口，就停了一辆城管车，正虎视眈眈地监视着随时可能回来的小黑车。高行城管大队队员告诉记者，他们采取劝说、引导与罚款相结合的方式，加强了整治力度，目前效果还不错。
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