“天价采购”质问铁路高票价_新闻台

　　“天价采购”质问铁路高票价

　　舒圣祥会计师

　　一个自动洗面器7.2395万元，一个色理石洗面台2.6万元，一个感应水阀1.28万元，一个卫生间纸巾盒1125元，最后组合成总价高达三四十万元的整体卫生间；上万元的15寸液晶显示器，2.2万元一张的单人座椅，6.8万元的冷藏展示柜……这些令人咋舌的价格，不是来自北京、上海的某个高档别墅，而是我们乘坐的动车。(2月20日《新世纪周刊》)

　　看到这样一份离谱的价格表，人们不得不惊叹：在垄断的铁路采购体系里，处处都是攫取暴利的宝藏。如此环境下，能进入铁路供应链体系的厂商自然绝非等闲之辈，你可以没有好的商品，但你不能没有好的关系。

　　毋庸讳言，天价采购的背后难逃天价的腐败。而这样的腐败是否只会存在于已经结束的刘志军、张曙光时代，是很令人怀疑的。退一步说，曾经从天价采购中获得过利益的官员，是否都受到了应有的法律惩处，同样令人怀疑。但有一个怪异的现象倒是得到了解释：那就是铁道部非但未能赚得盆满钵满，反而屡屡出现亏损，以至于很多高铁项目都因资金问题而被迫暂停。现在看来，垄断下的暴利与巨亏并不矛盾，因为暴利是属于蛀虫的，巨亏则是属于人民的。

　　阳光照不到的地方，生霉长虫几乎就是一种必然。如今事后追责只是一个方面，亡羊补牢才是关键所在。此外必须追问的是：动车天价采购成本，都由谁来承担？

　　公众对于高铁动车票价昂贵的质疑由来已久，各种霸王条款也很多，比如站票都要卖全价，比如误车不退票款等等。而对于价格的制定，从来都是铁老大自己说了算。《价格法》的相关规定是失效的：公众看不到定价成本监审结论书被公布，理当由定价部门组织实施的成本监审，也由其自行组织的综合测算分析代替；《政府制订价格听证办法》同样是失效的：高铁价格从未实行定价听证，只在独自确定后公布了之。

　　试问，像一个“卫生间纸巾盒1125元”这样的离谱采购，凭什么可以作为制定高铁票价的成本依据？无论这样的天价采购是否只是刘志军、张曙光时代的产物，还是现在已经得到改观，有一点必须改变：那就是消费者不能继续为铁路系统内部的惊人腐败埋单。铁道部应当尽快对媒体曝光的丑闻予以回应，同时深入追责，并建立起透明公平的采购体系。而将高昂的票价进行下调，更是理所当然。