“奢侈动车”揭示了哪些铁路真相_新闻台

■张贵峰

　　据最新一期《新世纪》周刊报道，高铁列车采购价令人咋舌，一个自动洗面器7.2395万元，一个色理石洗面台2.6万元，一个卫生间纸巾盒1125元，上万元的15英寸液晶显示器。按铁道部规定，凡在列车使用的产品，要通过铁道部门的强制认证，一些不知名的有“通天本领”公司很轻易获得认证。（相关报道见今日本报11版）

　　高铁造价高昂、成本惊人，我们原本并不陌生。如1068公里的武广高铁，总投资1166亿，每公里接近1.1亿。1318公里的京沪高铁，概算总投资2209亿，每公里超1.6亿。但是，高铁列车上的寻常配置竟然也昂贵奢侈得如此离谱，无疑让人备感超乎想象。究竟是什么样的纸巾盒，竟能如此值钱，莫非纸巾盒也是镶金缀玉的？

　　“凡在铁路客车上安装使用的产品，一律要通过铁道部门的强制认证，不知名公司、贸易中介可以轻易获得认证，一些老牌技术实力雄厚的企业，反而被排除在认证名单之外”，这种“奢侈动车”配置，实际上也不难理解。换言之，“奢侈动车”其实并不是这些配置本身真正多么奢侈金贵、确实值这个钱，而是背后的铁路体制及其可能衍生腐败的能力太过奢侈无度。

　　显然，“一个纸巾盒1125元”的“奢侈动车”，所能揭示的铁路真相还远不止此。此前一直饱受诟病的高铁高票价，在这里，无疑也能得到部分“合理”的解释。目前高铁票价之所以畸高、直追飞机票，铁路部门解释的“高铁投资大、建设成本高”，其实并非全部理由，由腐败采购黑幕笼罩的“奢侈动车”配置，同样也是票价过高的重要原因――“羊毛出在羊身上”，“奢侈动车”的腐败成本最终还得由乘客来埋单。当然，比较之下，广大高铁乘客或许也有“庆幸”的理由：目前武广高铁全程二等票价不过465元，京沪高铁二等票也只有555元，甚至都还不到“一个纸巾盒”的半价――以这样的价格便能享受一趟高铁行程，难道不该感到庆幸么？

　　同时，“奢侈动车”在无形中显然也进一步揭示了这样的铁路真相，即此前广为社会关注的铁路巨额负债、沉重债务以及惨淡的经营业绩，也许并非都是如铁路部门解释的那样，主要是“材料价格的上涨”“运输成本增加”、或者承担社会公益责任的政策性亏损。“只买贵的不买对的”的腐败采购成本，同样对铁路债务、经营亏损有不菲的“贡献”。数据显示，目前中国铁路企业负债19836亿元，负债率接近60%。

　　现在问题是，如此逼仄的真相，能否倒逼出人们期盼已久的铁路改革进程，让长期裹足不前、滞碍难行的铁路改革前景从此豁然开朗、一往无前？

　　（作者系媒体评论员）