缓堵保畅需要齐给力_新闻台

　　市委十一届九次全会明确提出成都要领先发展、科学发展、又好又快发展，奋力打造西部经济核心增长极。要实现成都经济大发展,必须下决心首攻交通、大兴交通,打一场交通建设的大会战。交通先行，因其是经济大发展的基础和前提，所以首当其冲被置于“五大兴市战略”的首位，发展目标已经确定，发展思路已经明晰，时不我待，立说立干，这场声势浩大的交通建设大会战已经全面打响。目前中心城区面临暂时的交通阵痛，市民高度关注，市委、市政府高度重视，规划部门科学规划，建设单位全力施工，交管部门精心保障，交通参与者的理解和大力支持，环环紧扣，缺一不可，这对于我们这座城市的缓堵保畅工程顺利实现至关重要。可以说，助力“交通先行”，切实缓堵保畅，没有谁是局外人！

　　在这场交通建设大会战里，交管部门的职责除了保障施工顺利进行，就是把施工对百姓出行的不利影响降低到最小。交管部门要“寸土必争，分秒必争”，协调施工单位尽可能地克服困难，采用动态施工，即在保障施工同时，尽可能地在空间上少占道路，在时间上少用道路，尽早完工、提前完工，尽可能把施工给市民出行带来的不便降至最低。

　　而作为施工单位，科学施工，按照交管部门的统筹保障抓紧工期，方案一旦确定，就要加快实施，在保证施工开展的条件下,尽量让路于民，最大限度降低对市民出行的影响，确保施工路段交通基本顺畅。

　　在这场大会战中，受影响最大的，最需要理解支持的莫过于成千上万的普通交通参与者，开车被堵，出行受阻，有不便，更有怨言，可今天的不便是为了明天的更便利，哪怕是少开一天车，多走一段路，大家都以这些完全能做到的实际行动来支持我们的市政工程施工，为施工顺利实施、尽快施工作出自己的贡献，舒适、顺畅的道路交通环境指日可待。一直以来，广大交通参与者对政府实施的各项缓堵保畅工作给予了最大的支持，对施工期间的交通阵痛给予了最大的理解，这都是我们这座城市最宝贵的资源。

　　交通先行，全域快速路网体系健全，不会一蹴而就，对城市交通的影响还会持续一定的时间，要让缓堵保畅工作取得效果，需要我们所有环节的参与者们总动员，齐心协力，通力配合，“给力”打好这场大会战的一个又一个战役。

　　哪个地方比较堵？堵点应该如何绕？堵点最好怎样疏导？本报党报热线962211和市交管局局长热线86406800仍将继续开通，欢迎广大市民继续对我们这场交通先行大会战的诸多细节问题进行关注，献计献策。同时，本报记者还将走入这些工程的施工路段、现场，再现交管交通保障、施工单位科学施工诸多环节的具体实施，将缓堵保畅工程“透明”，争取市民的更多理解和支持。