老汽车品牌联袂复出能否焕发“第二春”？_新闻台

红旗牌轿车

上海牌轿车

北京212

　　“你小时候，咱们乡就一辆212，有次你得了急性肺炎，要不是你爸从乡政府找了一辆212把你送到县医院，估计你就没命了。”80后小王的妈妈“忆苦思甜”时总会提及这段往事，末了还不忘加一句：“那时候，212可是稀罕物件，绝不亚于现在的宝马奔驰。”

　　对于很多人来说，北京212，上海牌轿车是一段抹不去的记忆，而红旗轿车更是国家领导人的御用座驾。如今，在退出市场一二十年后，这些曾经寄托着国民情感的老品牌重出江湖。他们究竟有多大市场号召力？是否如愿迎来“第二春”？中国的民族汽车品牌，又能否借着公务车新政的东风，得到真正的振兴？

　　老汽车品牌联袂复出

　　在日前工信部发布的第233批《车辆生产企业及产品》公告中，上汽集团和北汽集团目录下出现了“上海牌”轿车与“北京牌”轿车，其中上海牌轿车包括系列号为CSA7200、CSA7300、CSA7240的三款车型。阔别20年后，上海牌汽车再度回到了上汽集团的产品系列，也将成为荣威、名爵之后，上汽集团旗下第三个自主品牌。不过，据上汽集团相关人士透露，上海牌汽车目前只处于规划阶段，并没有明确的产品信息以及时间表。

　　与上海轿车相比，北汽集团推出的北京牌轿车则离市场更近一步。与上海牌汽车同该批次车辆产品公告中，北汽集团的北京牌轿车也有三款车型入围，包括了纯电动轿车BJ7000以及轿车BJ7130、BJ7150。而之前已经披露的BC301车型，已经确认改名为“北京汽车E系列”。

　　而早已复出的另一知名度很高的老品牌红旗则宣布，将以全新的面貌接受市场挑战，或将成为省部级干部的座驾。按照一汽集团的计划，一汽轿车早在2009年便斥资17亿多元，基于H平台打造红旗C131项目，希望争夺国内C级车市场。