毕马威调查中国汽车：产能差评影响力好评_新闻台

　　全球知名的分析机构毕马威最新发表的调查报告指出，2016年，中国汽车市场将会是金砖四国(巴西、俄罗斯、印度及中国)中供过于求问题最严重的国家。尽管毕马威一再警告中国的整车产能将面临严重过剩的局面，但国内汽车厂家似乎无视这一忠告，包括大众、上海通用、力帆汽车在内的众多厂家纷纷扩充产能，对未来市场走势保持乐观。

　　坏预测：全球200名汽车高管

　　近半认为中国汽车产能严重过剩

　　对于中国车市2016年的预测来自毕马威发布的第13份全球汽车业高管人员年度调查报告。

　　调查报告指出，2016年，中国汽车市场将会是金砖四国（巴西、俄罗斯、印度及中国）中供过于求问题最严重的国家。该调查访问了全球200名汽车业高管人员，其中有超过一半的受访者认为，产能过剩及供过于求将是中国未来面临的主要问题。

　　关于中国汽车产能“结构性过剩”的担忧在国内业界一直存在。据统计，2015年中国汽车产能将达到3250万辆，而2011年，中国新车销量约为1850.51万辆，增速仅为2.45%。这意味着三年后，汽车年销量要增长一倍。而从去年的状态来看，中国汽车业正在进入增速回落期。

　　国家相关管理部门也看到了这一情况。从1月30日开始实施的新修订的《外商投资产业指导目录(2011年修订)》中，将汽车整车制造条目从鼓励类中删除，纳入允许类。目前国内汽车整车企业有130多家，是世界汽车大国中最多的，根据中国汽车工业协会的统计显示，2011年，前十家国内汽车集团产销量占87%左右，其余企业仅占13%的市场份额。

　　好预测：中国车在国际市场上更大作为

　　毕马威并没有完全唱衰中国汽车制造业。该调查的另一个结论是，中国汽车制造商正通过合资公司及联盟形式拓展海外业务，中国也将继续在全球汽车市场独占鳌头。调查显示，在2016年国际市场中占有率预期将会上升的20大汽车制造商之中，有9家是中国品牌，包括吉利汽车、上海汽车及奇瑞汽车。

　　中汽协的统计显示，2011年我国汽车商品出口金额689.37亿美元，同比增长32.99%。其中整车出口84.95万辆，同比增长50.03%，出口金额109.51亿美元，创造历史新高。

　　毕马威中国汽车业主管合伙人安德鲁指出，中国汽车制造商及其合资伙伴日趋紧密的合作，对行业未来的发展亦相当关键。他认为，最近中国的投资政策有所转变，海外代工制造商在市场准入及发展方面将会更依赖他们的合资伙伴；与此同时，中国代工制造商也立志拓展海外市场。两者紧密合作，才有利争取互惠互利的最佳策略效益。

　　此外，调查报告同时指出，75%的受访者认为成熟及新兴市场正在接轨，意味着两个市场不久将面对同样的机遇和挑战。这对来自成熟市场的代工制造商意义重大，他们将会获得更多的机会，但同时在本土的传统及最新技术汽车市场，需要面对来自金砖四国生产商的激烈竞争。（记者王灿彬）